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中新网昆明3月25日电 (黄兴鸿)25日，嵩明县机床产业高质量发展三年行动方案(2025—2027年)新闻发布会在云南昆明嵩明县举行。会上发布披露，2024年，位于该县的机床全产业链总产值约31.3亿元，昆明将在3年内投入1.2亿元，助力机床产业提质增效，力争2027年总产值突破100亿元。嵩明县位于云南省中部，是滇东北重要门户。嵩明杨林经济技术开发区规划面积逾40平方公里，目前入驻企业799户，并初步形成以磨床、车床、铣镗床、卧式加工中心和功能部件为主导的机床制造集聚区，大型数控铣镗床市场占有率处于中国领先地位。图为嵩明杨林经开区。 嵩明县委宣传部 供图嵩明县作为云南省机床产业的重要承载地，产业基础扎实，近年来在发展方面取得一定成绩，但也面临产业链关键部件依赖外购、高端人才不足、品牌影响力薄弱等问题。为重塑昆明机床产业竞争新优势，2025年1月，昆明市印发《昆明市支持嵩明县机床产业高质量发展若干政策措施》，明确2025至2027年，每年统筹安排4000万元扶持资金，着力将嵩明县打造为该市机床产业发展的聚集区。嵩明杨林经开区党工委委员、管理委员会副主任李亚敏在发布会上介绍，为抢抓“工业母机”产业机遇，近日，嵩明县制定了《嵩明县机床产业高质量发展三年行动方案(2025—2027年)》。《方案》提出，要推进机床产业实现零配件分散生产向光机加工转变，光机加工向整机制造转变，整机制造向数控化、AI化发展转变，从而推动产业向高端化、智能化、集群化升级，为昆明承接中国东部产业转移、建设面向南亚东南亚的先进制造业基地提供装备支撑。李亚敏称，“2024年，嵩明县内的机床相关产业链企业共91户，目标是到2027年，年产值逾2000万元的企业达30户以上，产业链规模突破100亿元；到2030年，产业链规模突破300亿元，形成‘买机床、到杨林’区域品牌。”(完)
2025年04月14日
一、中国铝材市场前景市场规模与增长趋势产能与产量：预计到2030年，中国铝材产能将达100万吨，产量约95万吨，产能利用率提升至95%。2025年市场规模预计突破1.8万亿元，年均增速约10%，主要受益于新能源汽车、轨道交通和航空航天等领域的需求增长。需求驱动：建筑行业仍是铝材最大消费领域（占比约30%），但新兴领域如新能源汽车（轻量化需求）、光伏和风电（支架及组件）增长显著。预计到2030年，新能源汽车铝材需求占比将超过传统汽车。高附加值产品占比提升：高端铝合金材料（如高强度轻质铝材）的应用率将从目前的30%增至40%，尤其在航空航天和新能源汽车领域。政策与环保导向“双碳”目标推动：中国通过《铝产业高质量发展实施方案（2025—2027年）》明确提升再生铝产量至1500万吨以上，并加强铝土矿资源保障，推动绿色低碳转型。环保压力：严格的碳排放政策限制高能耗电解铝产能扩张，倒逼企业采用节能减排技术（如电解工艺优化、循环利用技术）。区域分布与竞争格局产能集中：山东（铝土矿资源）、河南（电解铝冶炼）、广东（深加工）为主要产区，合计占全国产量近50%。龙头企业优势：中国铝业、中国宏桥等企业通过资源整合（如海外铝土矿布局）和成本控制（如水电替代火电）占据市场主导地位，前五大企业市场份额预计持续扩大。二、国际市场前景全球供需格局供应短缺风险：摩根大通预测2025年全球铝市场或面临60万吨供应缺口，铝价可能飙升至每吨2850美元，主要因能源成本上涨、环保政策限制及供应链波动。需求增长点：全球铝消费量预计2030年超2亿吨，增长主要来自新能源汽车（轻量化）、可再生能源（光伏支架、风电塔筒）及东南亚基建需求。区域市场动态欧美市场：环保法规趋严，推动低碳铝材需求。欧洲因能源价格波动导致电解铝复产缓慢，依赖进口。东南亚与新兴市场：南亚、东南亚的基建和制造业发展将带动中国铝材出口，预计中国出口量持续增长（2022年出口615万吨）。贸易与地缘风险贸易摩擦：中美关税政策及欧盟碳关税可能影响中国铝材出口，但技术优势（如成本低、深加工能力强）仍支撑竞争力。资源依赖：中国铝土矿进口依存度超60%，几内亚、澳大利亚等资源国政策变动可能影响供应链稳定。三、技术创新与产业升级技术方向绿色制造：废旧铝回收率提升至40%以上，电解铝单位能耗下降10%。智能化转型：大数据、物联网技术应用于生产预测和自动化控制，提高产能利用率。高端材料研发航空航天与新能源：耐腐蚀、高强度的铝合金研发加速，预计2030年相关领域应用率提升50%。认证体系完善：材料性能测试标准国际化，推动中国铝材进入高端市场。四、风险与挑战成本压力：铝土矿价格波动及能源成本上涨挤压企业利润，尤其对中小型加工企业影响显著。同质化竞争：低端铝材产能过剩，需通过差异化战略（如定制化服务、专精特新产品）突破市场瓶颈11。政策不确定性：国际贸易摩擦与国内环保政策调整可能增加市场波动风险。结论与建议国内市场：抓住新能源与高端制造需求，加强技术研发和产业链协同，提升再生铝比例。国际市场：优化出口结构（增加高附加值产品），布局东南亚及“一带一路”新兴市场。投资方向：关注具备成本优势（如水电铝）和技术壁垒的龙头企业（如中国铝业、中国宏桥）。（数据信息，仅供查阅参考）
2025年04月14日
轻工业是我国国民经济重要传统优势产业和民生产业，在稳增长、扩内需、促消费、惠民生等方面发挥着关键作用。最新数据显示，2024年，轻工业经济运行稳中有进，规模以上轻工业企业实现营业收入23万亿元，实现利润1.5万亿元，同比增长8.3％，高于全国工业11.6个百分点。持续激发轻工业活力，对加快推动新质生产力发展具有重要意义。其中，数字化转型是关键一招。近年来，我国轻工业经济规模持续扩大，覆盖了大部分民生消费品行业，成为促进经济行稳致远的重要力量。通过以数字化转型场景培育为牵引，以数字技术创新应用为驱动，以数字化标准和人才建设为支撑，轻工业梯次数字化转型成效显著。2022年，工信部等5部门联合印发的《数字化助力消费品工业“三品”行动方案（2022—2025年）》提出“深入实施数字化转型”，以数字化助力“三品”，旨在引领轻工业进入数字化转型快车道。今年3月份，工信部等3部门联合印发《轻工业数字化转型实施方案》，明确提出到2027年，重点轻工企业数字化研发设计工具普及率达到90%左右，关键工序数控化率达到75%左右，打造100个左右典型场景，培育60家左右标杆企业，制定修订50项左右国家标准、行业标准，形成一批数字化转型成果。轻工业数字化转型成效显著，但仍然存在一些短板弱项。例如，创新能力不足，中小企业数字化转型相对滞后，产业链协同水平不高，安全保障落后于技术发展，等等。对此，应从系统观念出发，多方面赋能轻工业数字化转型。全链条提升产业链数智化水平。引导轻工业开展智能制造能力成熟度、中小企业数字化水平评测等评估诊断，梯次开展数字化、智能化改造。深化物联感知、智能控制、人机交互等技术在家电、家具、照明、手表等终端消费品中的应用，推动智能产品跨品牌互联互通。编制轻工业数字化转型标准体系建设指南。生产端重点研制关键技术、设备互联互通、数据安全与共享、评估评价等共性应用标准，消费端重点研制智能家居、智能穿戴设备等产品技术标准。深化党建赋能企业发展，形成梯度转型能力培育机制，通过加强培育帮扶，解决中小企业在数字化转型中“不会转”的困惑。建立资源共享平台，促进数据要素跨域流通，破除企业间信息孤岛，实现全链条可视化管控。发挥国家产融合作平台作用，运用科技创新和技术改造专项再贷款引导金融机构支持重点轻工领域数字化改造升级。优化轻工业数字化转型营商环境。加快构建轻工业数字化转型法治保障体系，建立数据确权、交易、共享的规范体系，重点解决轻工企业跨境数据流动、商业秘密保护等法律痛点。建立数字化转型容错机制和负面清单管理模式，为技术攻关和模式创新预留容错空间，降低企业转型的制度成本。加大数字基础设施如5G网络、数据中心等建设，为轻工业数字化转型提供坚实基础。建立健全轻工业数字化转型人才培养体系，既注重高端人才引进，也重视本土人才培育，形成人才驱动的数字化转型新生态。充分发挥企业家作用，激发全行业创新活力。从行业层面建立企业家创新交流平台，将企业家个体创新实践转化为行业共享智慧，提升自主创新能力。鼓励在企业层面基于轻工业的特点，实施数字转型合伙人计划，将数字化转型目标分解为可量化的员工行为指标，建立创新收益共享机制，以集体智慧推动数字化转型。构建全媒体宣传矩阵，分享相关领域的企业家创新故事以及数字化转型成功案例，营造创新氛围，减轻中小企业“不敢转”的现实顾虑。通过设立数字化转型专项基金、提供税收减免等激励措施，降低企业转型初期成本负担，全面激发行业转型升级活力。鼓励地方、行业协会、联盟组织等分行业、分区域开展数字化转型供需对接活动，为企业提供专业化、定制化解决方案，宣传推广先进适用的数字技术和标准。
2025年04月14日
家电消费是传统消费的“四大金刚”之一，是国内扩大消费的重点发力领域。今年以来，消费品以旧换新带动大宗消费提质升级。其中，家电类产品的销量持续增长。商务部最新数据显示，今年年初至4月8日零时，消费者购买12大类家电以旧换新产品数量达到3570.9万台，带动销售额1247.4亿元。中央财经大学财税学院教授白彦锋在接受《证券日报》记者采访时表示，家电类产品在需求侧与人民生活水平密切相关，在供给侧更是产业链较长，经济带动作用大。今年以来，消费者参与家电以旧换新的数据，充分表明我国蕴藏着巨大的消费潜力。苏商银行特约研究员付一夫向《证券日报》记者表示，今年家电国补品类从8大类增加到12大类，不仅进一步满足了消费者多样化的需求，还为家电企业拓展了更广阔的市场空间，让更多品类的家电企业都能够受益于政策红利。总体来看，各类家电产品以旧换新数量和带动销售金额都取得了不俗的成绩，有效推动了家电消费的快速增长。家电以旧换新的持续火热，与今年各地政策的持续发力密不可分。例如，《湖南省提振消费专项行动方案》提出，推动更多优势产品、特色产品纳入政策补贴范围，优化政策设计、补贴程序和兑付方式；《广西商务领域大力提振消费的若干措施》提出，鼓励汽车、家电、电动自行车、家装厨卫、3C产品等生产、销售企业推出叠加优惠，提供上门安装和清洁等优质服务；上海、山西等多地启用了以旧换新国补服务站，在服务站就能为社区居民提供产品体验、国补换新、拆旧送新等服务，打通了以旧换新“最后一公里”。“我去年参加以旧换新买了1台空调，今年的新政策是购买同类家电仍然可以继续享受补贴，并且，可补贴的空调数量增至3台。趁着最近商场有优惠活动，我又买了2台，品牌直降+国补+商场优惠，算下来一共省下1900多元。”家住北京的小李告诉《证券日报》记者，正好省下来的钱可以给家里添1台扫地机器人。白彦锋表示，多级补贴叠加使得消费者在消费过程中最终支付的货币资金大幅降低，因此节省出来的资金可以投入到更多的消费当中，将实现消费者与企业等市场主体的共赢和良性循环。如何保持良好的消费势头？中国商业经济学会副会长宋向清向《证券日报》记者表示，首先，要继续完善以旧换新的各个环节，包括加大补贴力度、延长补贴期限、扩大补贴范围、简化补贴流程等，确保政策的稳定性和连续性，让更多的消费者能够享受到实惠。其次，要提高回收、安装等环节的服务质量，加强售后服务保障，解决消费者的后顾之忧。最后，家电企业应加大研发投入，不断推出智能、环保、节能的新产品，满足消费者日益多样化的需求。同时，宋向清认为，家电以旧换新已从“应急政策”升级为“长效机制”，未来需在政策精准性、回收体系完善、产业升级协同等方面持续发力。通过“政策—市场—生态”的三维联动，不仅可以保持消费增长势头，还能推动家电行业向绿色化、智能化转型，为经济高质量发展注入新动能。
2025年04月14日
今年的《政府工作报告》提出，深化先进制造业和现代服务业融合发展试点，加快发展服务型制造。服务型制造是制造业与现代服务业深度融合的新型产业形态，也是制造业转型升级的重要方向。在全球产业格局变革与数字经济蓬勃发展的背景下，服务型制造正成为推动我国制造业转型升级的重要引擎。近年来，多地立足区域特色，通过生态协同、政策创新、数字赋能等差异化路径，探索出制造业与服务业深度融合的多元发展模式。重构价值链条在坐落于深圳前海桂湾河畔的旭化成公司深圳共创中心内，公司工程师正与一家新能源汽车企业技术团队围绕声学算法展开深度合作。“通过算法优化，我们可以帮助客户提升车内免提通话的体验，增加驾驶舒适度。”旭化成华南地区区域总监、深圳共创中心负责人张北平说。这个打破传统供应链边界的创新平台，两年间促成90家企业、超500人次的跨界合作。在开放生态下，推动前沿技术交叉创新、多种手段聚能增效、多源信息融合共享、多部门跨业务协作……旭化成深圳共创中心的生动实践，打破了传统供应链边界，已成为广东推动制造业转型的典型样本。青岛聚焦构建创新型产业体系加快发展新质生产力，大力发展工业设计、定制化服务、供应链管理、共享制造、检验检测认证服务、全生命周期管理、总集成总承包、节能环保服务、生产性金融服务和其他创新方式相结合的服务型制造“9+X”模式，推动制造业由生产型制造向服务型制造转变，入选“国家服务型制造示范城市”。青岛工信局产业政策处处长张晓以青岛海尔集团举例，海尔“生态品牌战略”开创了服务化转型协同的另一种模式。“一方面，海尔通过打造生活场景的物联网生态品牌，持续涌现物联网新物种，实现了从价格交易转型为价值交互；另一方面，海尔通过拉近与用户的距离，充分挖掘用户需求，持续为用户提供个性化产品和服务，实现了从‘做产品生命周期’到‘做用户体验周期’的服务型制造转型。”张晓说。数智化是发展服务型制造的关键抓手。江西通过构建“链主企业+公共平台”的产业生态，推动12条重点产业链数智化转型。江西盛泰精密光学有限公司通过建设5G智能工厂，整合AGV物流、智能检测等系统，将摄像头模组日产能提升至20万颗。该公司设备工程师袁龙介绍，原材料经过芯片封装、金线焊接、自动对焦、外观检查等60多道生产工序后，才能制造成一个摄像头模组。该公司先后建设5G智能工厂、5G+AGV智慧物流、5G+AOI智能视觉识别检测等项目，形成了产业“大脑”，产品的良品率和生产效率均得到大幅提升。完善保障体系政策创新是推动服务型制造发展的关键支撑。青岛的创新实践颇具代表性：一方面，出台专项扶持政策，对国家示范企业给予重奖；另一方面，成立全国首个城市级服务型制造联盟，目前成员已达118家。“我们通过政策组合拳，推动企业从制造向‘制造+服务’转型。”青岛市工信局局长刘大川说。截至目前，青岛累计培育国家级服务型制造示范企业（项目、平台）26家，居副省级城市首位，培育省级40家、市级37家。广东构建了系统的政策体系，大力推动制造业与生产性服务业深度融合、互促互强，打造优势产业链条、产业集群、融合示范载体和产业生态圈。在省级层面出台《关于推动制造业与生产性服务业深度融合发展的若干措施》，提出推动制造业与科技服务、设计服务、质量服务、技术服务等融合，加快服务型制造创新发展。广东省工业和信息化厅相关负责人介绍，广东推动制造业从单纯以制造为主向“制造+服务”转型，从单纯出售产品向出售“产品+服务”转变。鼓励制造业企业或服务型企业面向工业设计服务、定制化服务、供应链管理、检验检测认证服务、全生命周期管理、总集成总承包、绿色制造服务、生产性金融服务等方向，提供特色化、专业化、高效化的增值服务。到2027年，累计培育100家服务型制造示范企业、100家服务型制造示范平台。以广州为例，在积极完善政策环境、强化示范引领和平台赋能的基础上，广州健全服务型制造发展生态，支持企业积极利用新一代信息技术赋能新制造、催生新服务，加快培育发展服务型制造新业态新模式，促进制造业提质增效和转型升级。广州市工业和信息化局产业园区与生产服务业处负责人介绍，广州累计培育22家国家级、74家省级服务型制造示范单位，广汽、欧派、比音勒芬等国家服务型制造示范企业服务收入占销售收入的比重均达到30%以上。江西建立了独具特色的三级培育机制，将示范创建纳入政绩考核，并设立专项奖励资金。这些政策组合拳有效激发了企业转型动力，推动制造业从单一产品向“产品+服务”转变。目前，江西累计认定省级服务型制造示范企业111家，培育国家级服务型制造示范企业23家，形成政策引导与企业转型的良性循环。“我们强化政策举措，加快制造与服务的融合发展，推动商业模式和业态创新，促进生产型制造向服务型制造转变，将培育库作为省级和国家级服务型制造示范单位培育的重要载体，明确入库流程和标准，实施分类建库，动态管理，并推动市县区建立培育库，打造省市县三级联动体系。”江西省工业和信息化厅产业政策处处长李静说。推动创新发展数字化转型正深刻重塑制造型服务发展路径。旭化成开发的声学算法方案颇具代表性。“针对新能源汽车‘座舱娱乐化’需求，我们开发出适配杜比全景声的解决方案。”张北平介绍，中国新能源汽车的声学系统正在被复制并输出到日本总部，成为当地市场的“超规格”标准。江西聚集转型共性需求，强化技术支撑。积极借“外脑”、引“外智”，与中国服务型制造联盟和服务型制造研究院合作，为企业和当地政府提供服务型制造诊断咨询，剖析服务型制造发展共性问题，探索发展路径，解决发展问题，为服务型制造发展聚智赋能。同时，围绕重点产业链，以服务型制造为牵引，推动制造业向研发设计、检验检测、供应链管理等产业链高端环节延伸，推进产业链、供应链、创新链、服务链多链协同，构建“链主企业+公共平台+中介机构+产投基金+领军人才”集聚共生的发展平台，推动服务型制造创新发展。据悉，江西围绕全省12条重点产业链和6个先进制造业集群，依托县级行政区和国家级开发区，整合区域产业资源，构建以服务型制造业企业为节点的区域产业集群合作网络，创建一批功能特色鲜明的服务型制造高地，探索服务型制造发展路径，建设了一批“产业大脑”、工业互联网平台，“一链一场景”分类推进产业链上下游协同数智化改造。青岛双星的“胎联网”模式展现了数字技术的整合能力。通过数字化柔性制造和智能服务体系，双星实现了轮胎全生命周期管理。“创新服务型制造新模式的核心，是以满足用户需求为导向，通过数字化手段建立与用户的直接联系，更好地聆听用户声音，为用户提供全生命周期服务。”双星集团有限责任公司总裁张军华说。张晓表示，目前，青岛有不少制造业企业正在将服务化转型纳入整体战略规划，从单纯的产品制造商向提供综合解决方案的服务提供商转变，如附加服务模式、整体解决方案模式或完全服务提供商模式。“未来，青岛将进一步深化国家级服务型制造示范城市建设，出台服务型制造创新发展实施方案，坚持应用牵引、系统布局、重点突破，强化关键技术支撑，不断完善产业发展生态，加快产业模式和企业组织形态变革，加速先进制造业与现代服务业深度融合，打造制造业竞争新优势，助力制造业高端化、智能化、绿色化、集群化发展。”刘大川说。
2025年04月14日
国家发展改革委等六部门近日联合印发《推动热泵行业高质量发展行动方案》提出，经过各方共同努力，力争到2030年，热泵生产制造和技术研发能力不断增强，重点热泵产品能效水平提升20%以上。根据方案，力争到2030年，大功率高温热泵、高效压缩机、新型制冷剂等核心技术取得突破，热泵建筑应用面积和热泵机组装机容量持续增长，热泵产业高质量发展水平显著提升，国际竞争优势不断扩大。结合技术发展水平和不同行业特征，方案提出建筑、工业、农业、交通等领域热泵推广应用的主要路径，并从热泵设计研发、生产制造、设备更新、报废处置等全生命周期角度，提出热泵产业提质升级的主要任务。此外，方案明确加强热泵安装使用建设保障、强化综合性政策支持、发挥标准引领和支撑作用、深化热泵领域国际合作等4方面保障措施，并对监督管理、行业自律、供需对接等提出工作要求。记者了解到，下一步，国家发展改革委将会同相关部门，加强统筹协调，完善政策措施，着力推动方案落实落地，切实提升热泵行业绿色低碳高质量发展水平，为积极稳妥推进碳达峰碳中和、加紧经济社会发展全面绿色转型提供有力支撑。
2025年04月14日
2025年1月1日起，我国首部《中华人民共和国能源法》（以下简称《能源法》）正式施行。《能源法》明确将氢能纳入能源管理体系，首次从法律层面确立了氢能的能源地位。在此背景下，氢能产业正在我国加速发展。制备、储运、加氢、燃料电池等主要技术不断突破，基础设施建设加快进行，产业规模和应用场景日益壮大。根据《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，氢能产业的发展目标被明确划分为三个阶段：到2025年，期望氢能产业建立起成熟的政策环境，能够显著提高产业创新能力；到2030年，氢能产业技术创新体系要更加完备，可再生能源制氢将得到广泛应用，有效推动碳达峰目标的实现；到2035年，氢能产业将形成一个高度成熟的体系，建立起一个多元化的氢能应用生态系统。然而，热望背后，行业仍面临“叫好难叫座”的尴尬：氢价高企、基础设施薄弱、商业模式尚未闭环……但转折点正在逼近，随着业内关于“2028年氢能有望重构能源版图”的声音渐隆，这一预判的背后，不仅是技术与成本的突破，更是一场横跨化工、冶金、储能与交通的产业革命。那么，如何构建这一前景广阔的清洁能源体系？产业化进程面临哪些隘口？下一步该如何有效降低制、运、储成本？近日，《证券日报》记者深入产业链上下游企业，探寻氢能产业发展状况。自主产业链渐趋完善穿梭于北京街头巷尾的冷链配送车，奔波于天津港码头的重卡运货车、河北保定“氢”装上阵的氢能物流车……京津冀三地，都闪现着氢能车辆忙碌的身影。在北京大兴国际氢能示范区，驾驶员王师傅先用静电夹夹住车身释放静电，再操作控制面板并用加氢枪加注——这个过程和加油相似。位于该示范区西南角的海珀尔加氢站，占地7000余平方米，日加氢量可达4.8吨，能同时满足500辆到600辆车辆的用氢需求。据记者了解，占地约20公顷的北京大兴国际氢能示范区，汇聚了200多家企业，园里有北京清驰科技有限公司（以下简称“清驰科技”）这样的潜力企业，也聚集了国氢能源科技有限公司、北京亿华通科技股份有限公司等龙头企业，带动了产业链上下游协同落地发展，成为了北京氢能产业发展、氢能应用的“样板间”。据清驰科技CEO张晶介绍，公司生产的质子交换膜厚度仅为12微米，相当于头发丝直径的十分之一。但这看似单薄的膜片，实则是氢气进行能量转换的重要场所，犹如氢燃料电池的“芯片”。如今，清驰科技高精度万级洁净生产线，可年产15万平方米质子交换膜。正是这一张张薄如蝉翼的质子交换膜，支撑起了氢能产业的高质量发展。目光转到河北保定，走进未势能源科技有限公司（以下简称“未势能源”）的生产车间，一排排机械手臂精准地进行着零部件的抓取与组装，一层膜电极、一层双极板，在定位杆的“引导”下交替叠放，最终层层堆叠的膜电极与双极板，就是氢燃料电池系统的关键部件——电堆。在电堆膜电极产线上，一台台精密的涂布设备将催化剂均匀地涂覆在质子交换膜上，旁边的检测设备实时监测着涂布的厚度与均匀度，一旦发现微小的偏差，便会自动调整参数。工作人员身着无尘服，在设备间穿梭观察——这里生产的电堆膜电极，如同氢燃料电池的“心脏”，其性能直接影响着整个燃料电池的效率与寿命。车间负责人告诉《证券日报》记者，电堆与空气压缩机、氢气循环泵、水泵以及直流转换器共同构成了氢燃料电池系统。以往国内企业做系统时，关键零部件全部依赖进口，不仅技术上被“卡脖子”，价格还非常昂贵。为解决关键痛点问题，国内氢能企业纷纷走上全自研道路。“拆解燃料电池发动机，电堆最贵，电堆中膜电极最贵，膜电极中催化剂最贵。据此我们从催化剂端做起，将成本最高且技术壁垒最高的环节，牢牢掌握在自己手中。”在未势能源董事长张天羽看来，实现关键材料的自主可控，不仅整体效率高，质量匹配好，更是控制成本的最佳路径。此外，在全球范围内，中国已建立起完备且自主的氢能产业链。因此，产业爆发的最佳土壤就在中国，这将给中国氢能企业带来绝佳的发展机遇。脱碳与储能领衔从全球氢能发展现状看，作为兼具能源和原料双重属性的能源品种，氢能以其零排放、高能量密度和储能特性，对构建清洁低碳、安全高效的能源体系，实现国家“双碳”目标具有重要意义。在我国，发展氢能尤其是“绿氢”（可再生能源电解水制氢）在工业减碳方面的关键作用愈发受到重视。氢能的“绿化”程度取决于制取方式。相比于煤、天然气制取的“灰氢”和工业副产氢等“蓝氢”，用可再生能源发电制取的“绿氢”更清洁，但获取成本也更高，电力成本就约占到制氢总成本的70%。“目前看来，绿色化工对氢的经济容忍度是在13元/公斤以内。在此价位区间，绿氨、绿醇等产品便可与传统工艺平价竞争。”张天羽告诉记者，这一临界点的加速到来，与全国碳市场配额交易价格飙升密不可分。张天羽表示，全国碳价已从2021年的60元/吨跃升至2024年的92元/吨。“结合目前欧洲接近100欧元/吨的高昂碳价，‘十五五’期间（2026年至2030年）国内将有巨量的增长空间，届时‘绿氢’溢价空间将彻底打开。”如果说化工是氢能环保提效的试验田，那么钢铁行业就是检验其工业价值的试金石。鉴于全球7%的碳排放源自钢铁生产，氢冶金被视为唯一可能大规模替代焦炭的减碳、脱碳的路径。据中国氢能联盟预测，到2030年，清洁低碳氢将成为钢铁、化工等行业重要零碳原料，年消费量分别达到174万吨和376万吨，届时氢能产业规模将超万亿元。与此同时，作为长时储能技术代表的氢储能近年来热度持续走高。业内普遍认为，当新能源发电量在一个国家和地区能源结构中的占比超过20%，4小时以上长时储能将成为刚需。2024年我国可再生能源发电量占比已突破35%，但新型储能4小时以上项目占比不足16%，平均时长仅2.3小时。在纬景储能科技有限公司董事长葛群看来，人们习惯性地将储能与锂电池直接画上等号，可实际上储能涵盖的范畴极为广阔。有些应用场景对储能时长的要求仅仅只有几十秒，飞轮储能无疑是最为适配的技术路径。而当储能时长延伸至4个小时或更长时间，这恰恰是当下能源市场亟待填补的关键空白。国家电力投资集团有限公司?在内蒙古布局的吉瓦级“风光氢储”一体化项目，正在验证更优的储能模式——风光电制氢后，可像天然气一样储存数月，并通过管道、液氢罐车跨区域调配。以1000公里输氢距离为例，管道运输成本区间可达每公斤0.27元至13元之间，相较公路运输每百公里12元至14元的成本优势显著。“输氢管道不仅仅是输配装置，更是一个超大容量的储氢管网——通过加减压力进行储气，不仅大大减少了储能系统的造价，同时增强了调峰能力。”张天羽表示。此外，随着越来越多的大型数据中心在建，考虑到供能和冷却的需求，其电源供应是不能切断的。以往行业采用的多是柴油机作为备用电源，但氢能储能凭借高能量密度、低损耗、低碳排，以及连接与形态的灵活性，愈发展现出“不可替代性”。资本与技术双驱动近年来，氢能产业不断有资本涌入，也在一定程度上体现出了其较高的社会认可度和可观的发展前景。作为氢能产业“国家先锋队”，央企氢能业务布局无疑是产业的风向标之一。据《证券日报》记者梳理，截至目前，在国务院国资委监管的98家央企中，涉及氢能相关业务的有45家，占比达47%。另据国金证券研报，2024年约10个“绿氢”项目投产。其中，中国能源建设集团有限公司、中国石油化工集团有限公司等央企正陆续推进项目招标进度。目前来看，各大央企竞逐氢能的示范效应逐步显现，并在短期内加速催化国内氢能存量项目进度。央企“群雄逐鹿”的同时，氢能领域内民企抢滩市场的步点也渐频。天眼查APP数据显示，2022年至今，我国每年平均新增氢能相关企业500家。在众多招投标项目中，依托于我国成熟的汽车工业体系，氢能在交通应用场景中先行一步。张天羽表示：“对于氢价容忍度最高的还是交通，氢能的商业模式大概率先诞生于交通领域。”“氢能相较于其他车用能源的优势在于，它不仅可以作用于交通行业，还可以延伸到更多的能源应用层面，包括飞机船舶、备用电源、固定式发电等。”张天羽表示，以氢能重卡为基础，拓展到氢燃料电池的发电机组供电，再拓展到船舶飞机等领域。他认为，2028年，氢燃料电池将重构汽车交通与储能产业的商业版图。事实上，这场“逆袭”的关键在于基础设施的破局。氢能汽车的策略极具现实性：在氯碱厂、焦化厂等副产氢富集区建设低价加氢站，借助每公斤10元以下的氢气快速盈利；在无氢源地区与中石化合作，布局“油电气氢”综合能源站，用油电收入反哺氢能业务。这种“农村包围城市”的打法，已在京津冀和长三角等地区悄然铺开，被探索应用于公交客运、城市配送、冷链运输、干线物流等场景。预计到2035年氢燃料汽车保有量将达到100万辆规模。对于未来氢能市场前景，张天羽预测，2025年国内氢能产业呈现出应用场景继续拓展、技术创新加速、市场竞争加剧等特点，在政策支持、技术进步和市场需求的共同推动下，2025年氢能市场将进入一个关键发展阶段，“绿氢”项目和氢燃料电池汽车的爆发量级均有望翻倍起步。
2025年04月14日
中国中小企业协会在调查中发现，今年以来，众多中小企业一方面抢抓开年市场机遇，同时也在加速向智能化、数字化、绿色化转型。中国中小企业协会的调研显示，去年一揽子增量政策的效果在一季度持续显现，同时开年来各地众多新项目的开工，也给中小企业带来了更多的市场机遇。中国中小企业协会常务副会长 马彬：从我们到各地调研的情况来看，很多中小企业也是在抢抓市场机遇，主动的应变求变，在数字化和绿色化方面加大了投入，也是在积极参与国家的“两重”建设和“两新”工作。在四川绵阳，不少中小企业整个一季度都呈现产销两旺的局面。四川欣富瑞科技行政主管 刘鹏：目前我们一季度的产线非常饱和，销售额较去年同期增长13%左右。而在更多的地区，在政策引导下，中小企业正在加速向智能化、数字化转型升级，包括人工智能等最新技术也已开始为生产出力，推动企业竞争力明显提升。石家庄格耀压力容器科技有限公司总经理 陈谨：在我们的整个线上配套的百分之七八十的设备，全部引进了智能化的设备。赣州经开区企业服务和工信局党组成员 蔡华峰：我们指导申报江西省专精特新企业，争取相关扶持资金约300万元，帮助企业构建技术中心，搭建可靠性综合实验室。最新数据显示，目前我国科技和创新型中小企业已超过60万家。下一步，工业和信息化部将加快构建促进专精特新中小企业发展壮大机制，助力企业在发展新质生产力、推进新型工业化中展现新作为。
2025年04月14日
2025年3月汽车工业经济运行情况一、3月汽车销量同比增长8.2%3月，汽车产销分别完成300.6万辆和291.5万辆，同比分别增长11.9%和8.2%。1—3月，汽车产销分别完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。（一）3月乘用车销量同比增长10.4%3月，乘用车产销分别完成257.4万辆和246.8万辆，同比分别增长14.4%和10.4%。1—3月，乘用车产销分别完成651.3万辆和641.9万辆，同比分别增长16.1%和12.9%。（二）3月商用车销量同比下降2.4%3月，商用车产销分别完成43.1万辆和44.7万辆，同比分别下降1.4%和2.4%。1—3月，商用车产销分别完成104.8万辆和105.1万辆，同比分别增长5.1%和1.8%。二、3月新能源汽车销量同比增长40.1%3月，新能源汽车产销分别完成127.7万辆和123.7万辆，同比分别增长47.9%和40.1%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.4%。1—3月，新能源汽车产销分别完成318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.2%。三、3月汽车出口同比增长1%3月，汽车整车出口50.7万辆，同比增长1%。新能源汽车出口15.8万辆，同比增长26.8%。1—3月，汽车整车出口142万辆，同比增长7.3%。新能源汽车出口44.1万辆，同比增长43.9%。（注：上述数据来自中国汽车工业协会。）
2025年04月14日
2025年一季度，中小企业发展指数为89.5，较去年四季度上升0.5点。其中，分项指数7升1降，分行业指数5升1平2降，分区域指数全面上升。企业高开工率继续上升。对样本企业开工率调查显示，一季度，完全开工的企业50.4%，比上季度上升11.0个百分点；开工率在75%-100%之间的占11.6%，比上季度下降3.1个百分点；开工率在50%-75%之间的占15.2%，比上季度下降4.6个百分点；开工率小于50%的占13.0%，比上季度下降4.5个百分点；未开工的占9.9%，比上季度上升1.2个百分点。分项指数7升1降。如下表所示，一季度，综合经营指数、市场指数继续上升，较上季度分别上升1.1、0.7点。宏观经济感受指数、投入指数、效益指数由平转升，较上季度分别上升0.5、0.1和0.7点。资金指数、劳动力指数由降转升，较上季度分别上升0.2、0.3点。成本指数继续下降，较上季度下降0.1点。中小企业景气水平保持回升态势。分行业指数5升1平2降。如下表所示，一季度，工业、社会服务业指数继续上升，较上季度分别上升0.7、0.9点。交通运输业、批发零售业指数由平转升，较上季度分别上升0.7、0.6点。信息传输软件业指数由降转升，较上季度上升0.7点。建筑业指数继续持平。房地产业、住宿餐饮业指数继续下降，较上季度分别下降0.3、0.1点。行业运行保持平稳。分区域指数全面上升。一季度，东部、中部、西部和东北地区中小企业发展指数分别为89.7、89.9、87.9和81.0，分别较上季度上升0.5、0.2、0.9和0.4点。从一季度中小企业发展指数来看，当前中小企业运行呈现以下主要特点：发展预期明显改善。一季度，反映企业预期的宏观经济感受指数为99.0，较上季度上升0.5点。其中，宏观形势感受指数为103.8，比上季度上升0.7点，行业形势感受指数为94.3，比上季度上升0.4点。市场需求稳步向好。一季度，市场指数为81.5，较上季度上升0.7点。所调查的8个行业中，5个行业市场指数上升。其中，信息传输软件业、社会服务业、批发零售业、交通运输业市场指数上升幅度较大，分别较上季度上升1.5、1.3、1.1和1.1点。5个行业国内订单指数上升、6个行业销售量指数上升、5个行业销售价格指数上升。资金状况有所好转。一季度，资金指数为100.8，较上季度上升0.2点。其中，流动资金改善，融资状况趋紧，应收账款周转加快。流动资金指数为85.3，较上季度上升0.3点，融资指数为90.0点，较上季度下降0.2点，应收账款周转指数为121.7，较上季度上升0.3点。所调查的8个行业中，6个行业流动资金指数上升，6个行业应收账款回款速度加快。劳动力需求明显上升，供给小幅下降。一季度，劳动力指数为106.0，较上季度上升0.3点。其中，需求指数为98.2，较上季度上升0.6点。供应指数为113.8，较上季度下降0.1点。所调查的8个行业中，7个行业需求指数上升。企业投资意愿有所改善。一季度，投入指数为82.9，较上季度上升0.1点。所调查的8个行业中，5个行业投入指数上升。其中，5个行业固定资产投资指数上升。企业成本小幅下降。一季度，成本指数为112.0，较上季度下降0.1点。所调查的八个行业中，工业、建筑业成本指数分别较上季度下降0.5、0.3点。企业效益明显改善。一季度，效益指数为74.5，较上季度上升0.7点。所调查的8个行业中，7个行业效益指数上升。其中，交通运输业、工业效益指数上升幅度较大，较上季度分别上升1.4和1.1点。一季度，在假期消费振兴和各地抢抓开局的有利条件下，中小企业生产经营状况加速回升，企业开工率、订单、销售等指标稳步好转，景气水平保持去年四季度以来的向好态势。下一步，要认真贯彻落实习近平总书记在民营企业座谈会上的重要讲话精神和全国两会部署，锚定扩大需求和振兴消费，加快财政投入和项目开工力度，充分调动民间资本积极性，有力清欠中小企业账款，持续为企业纾困减负，加力帮扶企业出海拓展国际市场，注重培育发展新动能，巩固经济向好求进的基础。附注：中国中小企业发展指数（SMEDI）指标解释中小企业发展指数(SMEDI: Small and Medium Enterprises Development Index)是反映中小企业经济运行状况的综合指数。中小企业发展指数通过对国民经济八大行业的3000家中小企业进行调查，利用中小企业对本行业运行和企业生产经营状况的判断和预期数据编制而成，是反映中小企业经济运行状况的综合指数。SMEDI的取值范围为0-200之间：（1）100为指数的景气临界值；（2）100-200为景气区间（成本指数除外），表明经济状况趋于上升或改善，越接近200景气度越高；（3）0-100为不景气区间（成本指数除外），表明经济状况趋于下降或恶化，越接近0景气度越低。（4）成本指数由于与成本同向变化，0-100为景气区间，100-200为不景气区间。在行业选取的过程中，依据国民经济各行业对GDP的贡献度，共选取了工业、建筑业、交通运输邮政仓储业、房地产业、批发零售业、社会服务业、信息传输计算机服务和软件业、住宿餐饮业等八大行业。每个行业的调查内容，具体包括八个大的分项：宏观经济感受、总体经营、市场、成本、资金、投入、效益、劳动力。在具体调查过程中，考虑到不同行业的特点，八个大的分项里的细项调查有所区别。
2025年04月14日
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2024年昆明市中小企业数字化转型领航大会
三部门：推动金融机构加快落实近期金融增量政策