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中国制造,曾经是“廉价”的代名词,如今却在高端制造领域频频亮剑。这其中,精密机床的逆袭之路,无疑是浓墨重彩的一笔!你绝对想不到,我们曾经有多么依赖进口,而现在……2010年前后,中国虽然是世界工厂,却在精密机床领域严重依赖进口,被美日等国家牢牢卡住脖子。这就像给咱们工业的引擎装上了别人的零件,随时可能被掐断油路!当时,许多高端装备的制造,都因为缺少合适的精密机床而寸步难行,核心技术受制于人,那种憋屈,简直让人难以言喻!一位资深工程师回忆说:“那时,咱们啥都缺,就差一口气!” 这口气,就是自主研发,掌握核心技术!这不仅仅是技术问题,更是国家安全和民族尊严的问题。 想想看,如果关键时刻,人家一卡脖子,咱们的工业生产线就瘫痪了,后果不堪设想!网上有一位网友评论说:“以前总觉得进口的就好,现在才知道,只有自己的才是最可靠的!” 这句话,简直道出了多少人的心声! 我完全赞同,核心技术要掌握在自己手里,这不仅仅是经济问题,更是战略问题。但是,中国并没有被吓倒。沈阳机床厂等国企,以及无数科研人员,承担起了这项艰巨的任务。他们迎难而上,攻克了一个又一个技术难关。这期间,经历了多少失败,多少挫折,只有他们自己最清楚。这可不是一蹴而就的事,是无数科研人员的汗水和智慧的结晶。这绝对不仅仅是简单的技术突破,而是中国制造业从“跟跑”到“并跑”甚至“领跑”的伟大飞跃! 从最初的“缺芯少魂”,到如今的国产替代,中国精密机床实现了华丽转身。 现在,国产精密机床已经占据了国内市场半壁江山,无人机、机器人、高铁、乃至航空航天等领域,都离不开国产精密机床的支撑。想想以前,这些高端装备都要依赖进口,现在,我们不仅能自己造,还能出口!当然,这只是万里长征的第一步。未来,精密机床的发展方向一定是智能化、数字化、绿色化。我们还需要不断创新,提升技术水平,在国际竞争中占据更有利的地位。 中国精密机床的成功,证明了自主创新是国家发展的基石,核心技术必须掌握在自己手中! 这不仅仅是中国的故事,更是所有发展中国家的榜样!中国精密机床产业的崛起,不仅仅是技术上的突破,更体现了中国人的韧性和智慧,也为所有致力于科技强国的国家带来了信心和希望。 让我们一起期待,中国精密机床在未来的舞台上,绽放更加耀眼的光芒! 更重要的是,这证明了,只要我们坚持自主创新,就一定能够克服一切困难,最终实现我们的梦想! 未来,中国制造将继续闪耀世界!
2025年04月14日
在当今科技飞速发展的时代,智能制造和人工智能这两个概念常常被提及。那么,它们究竟是两码事,还是有着千丝万缕的联系呢?先来说说智能制造。智能制造就像是一个精心打造的高效工厂,它融合了先进的制造技术、信息技术和智能装备,旨在实现生产过程的自动化、智能化和高效化。比如说,一家汽车制造工厂,通过智能化的生产线,可以精确地控制每一个零部件的生产和装配,大大提高了生产效率和产品质量。据相关数据显示,采用智能制造技术的企业,生产效率能提高 30%以上。再看人工智能,它更像是一个聪明的大脑,能够模拟人类的智能,进行学习、推理和决策。比如我们常见的语音助手,它能理解我们的话语并给出准确的回答,这就是人工智能的应用。专家指出,未来几年,人工智能在各领域的应用将呈爆发式增长。虽然智能制造和人工智能都致力于提升效率和创新,但它们并非完全相同。智能制造侧重于将智能技术应用于生产制造领域,而人工智能则是一种更广泛的智能技术,可以应用于众多领域,包括医疗、金融、交通等等。总的来说,智能制造和人工智能既有区别又相互关联。它们共同推动着社会的进步和发展,为我们创造更美好的未来。在这个科技浪潮中,我们要紧跟时代步伐,充分利用它们带来的机遇,创造更多的价值。
2025年04月14日
据国家市场监督管理总局网站消息,近日,国家认监委批准《汽车芯片认证审查 通用技术要求》等5项认证认可行业标准立项,进一步完善汽车芯片认证审查技术体系,加快推进国产汽车芯片产业化应用及质量提升。此前,市场监管总局召开国产汽车芯片产业化应用及质量提升“质量强链”交流推进会,发布首批国产汽车芯片认证审查企业名单和汽车芯片认证审查技术体系1.0版,标志着我国汽车芯片质量认证进入新阶段。此次5项认证认可行业标准的立项、制定,是该项工作的具体落地措施之一,将进一步规范汽车芯片认证审查活动,提升认证机构、设计机构、测试机构、算力机构等技术能力。同时,将填补国内相关领域标准空白,进一步完善我国汽车芯片认证审查技术体系,规范汽车芯片认证审查行为,有利于提升国产汽车芯片产品质量和可靠性,增强市场竞争力,助力国产汽车芯片产业更高水平发展。国家认监委将加快推进5项认证认可行业标准的制定工作,广泛征求行业意见,确保标准科学性、适用性和可操作性。加强标准宣贯实施,推动标准在汽车芯片产业链上下游广泛应用,以标准引领产业高质量发展,加快推进汽车强国建设。
2025年04月11日
3月乘用车零售增速创近10年新高在3月乘用车零售强势拉动下,今年一季度国内车市迎来“开门红”。4月9日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)发布的数据显示,2025年一季度乘用车零售512.7万辆,同比增长6%。乘联分会方面表示,一季度车市“开门红”成色超预期。月销加速放量来自乘联分会的数据显示,今年一季度乘用车零售量达512.7万辆,同比增长6%。乘联分会秘书长崔东树表示:“同比增长6%超过此前预期。”据了解,今年一季度,车市处于销量爬坡状态。去年底,车企及经销商的一波优惠促销提前透支销量,今年1月乘用车市场零售销量降至179.4万辆,同比下降12.1%,环比下降31.9%。其中,自主、合资、豪华三大品牌板块月销均出现同比下滑,让今年车市“低位”开局。不过,在汽车以旧换新等利好政策助力下,2月车市开始回温,也将今年前两个月的车市销量拉回正增长轨道,但累计同比增长仅为1.2%。随后,3月车市加速放量。据统计,今年3月,乘用车市场零售194万辆,同比增长14.4%,环比增长40.2%。崔东树表示,今年3月乘用车零售同比增速为近10年来最高点。从车市各板块销量看,自主品牌的回暖最为明显。数据显示,今年3月,自主品牌乘用车零售量为122万辆,同比增长31%,环比增长33%。同时,自主品牌国内零售份额为62.7%,同比增长7.7个百分点。乘联分会相关人士表示:“头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显。”价格战“明降+暗降”今年一季度车市销量实现超预期增长的背后,价格战仍在继续。数据显示,今年3月降价车型数量23款,同比减少28款,但环比则持续增长。据统计,今年1月有7款车型降价,2月有21款车型降价。同时,车型降价幅度也小幅增长。据了解,今年3月,传统燃油车的促销幅度达22.1%,同比增加3.7个百分点,环比增加0.4个点。其中,合资品牌燃油车的促销幅度为21.5%,环比增长0.3个点。另外,在新能源汽车板块,今年3月纯电动车型降价幅度为9.1%,增程式车型降价幅度达10.5%。值得注意的是,今年以来,除直接在新车终端售价上的明降,部分车企也通过车型换新“增配不增价”或“增配减价”的暗降方式,吸引消费者购车。崔东树认为,虽然今年直观的降价价格战稍显温和,但年款增配、调整车主权益等隐形优惠措施层出不穷。中国汽车流通协会产业协调工作委员会副秘书长樊宇则表示:“目前车市价格战有所缓解,但厂家也推出‘加配不加价’、延长质保期、推行金融保险优惠等方式,合力拉动整体销量增长。”事实上,车企通过变相让利叠加市场价格优惠提升销量,也进一步缓解汽车经销商压力。据统计,今年3月,中国汽车经销商库存预警指数为54.6%,同比下降3.7个百分点,环比下降2.3个百分点。“叠加车企在新品投放,包括促销力度的加大,春季车展启动,这些利好因素有效释放消费者的购车需求。”樊宇表示,近期合资品牌推出的新车“一口价”模式,拉动汽车经销商端的进店量和成交量。不过,樊宇也透露:“针对‘一口价’模式,汽车经销商反馈认为,虽然能够短期刺激客流量的转化,形成薄利多销的集客效应,但‘一口价’是否能够持续存在,以及销量转化效果能否持续还有待进一步观察。”利好政策释放购车需求今年一季度车市向好,也离不开利好政策的有力支撑。今年1月8日,国家发改委、财政部发布的《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》(以下简称《通知》)提出,针对汽车领域,要扩大汽车报废更新支持范围与完善汽车置换更新补贴标准。对比去年的政策,《通知》将部分国四排放标准车型纳入报废换新补贴范围,同时享受报废换新补贴的新能源乘用车车龄再“年轻”8个月。据中国汽车流通协会测算,今年报废换新车型标准范围放宽后,新增符合条件的国四排放标准乘用车超1000万辆,新能源乘用车约增长超100万辆。利好政策助力下,新能源汽车市场回温明显。数据显示,今年一季度,新能源乘用车市场零售量为242万辆,同比增长36.4%。其中,3月新能源乘用车市场零售99.1万辆,同比增长38%,环比增长45%。值得一提的是,3月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率回升至51.1%,其中自主品牌中的新能源车渗透率达72%。值得一提的是,不仅汽车报废换新和置换更新政策助力新能源汽车销量增长,购置税减免政策也成为助力新能源汽车市场增长的因素之一。在崔东树看来,汽车报废换新、置换更新,以及新能源车免征购置税等利好政策,推动新能源车销量强势增长。
2025年04月11日
工业和信息化部近日印发2025年工业和信息化标准工作要点,提出今年将围绕健全构建现代化产业体系,实施《新产业标准化领航工程实施方案(2023—2035年)》,持续完善新兴产业标准体系建设,前瞻布局未来产业标准研究,制定行业标准1800项以上,组建5个以上新兴产业和未来产业标准化技术组织。围绕筑牢产业发展安全底线,编制工业和信息化强制性国家标准体系建设指南,组织编制强制性国家标准100项以上。围绕推动产业全球化发展,支持100项以上由我国企事业单位牵头制定的国际标准,全行业国际标准转化率达到88%。提升行业治理能力现代化水平,为推进新型工业化,加快建设制造强国和网络强国提供坚强保障。关于印发2025年工业和信息化标准工作要点的通知工信厅科函〔2025〕116号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门,有关行业协会、标准化技术组织和专业机构:现将《2025年工业和信息化标准工作要点》印发给你们,请结合本行业(领域)、本地区工作实际抓好贯彻实施。工业和信息化部办公厅2025年3月31日2025年工业和信息化标准工作要点总体要求坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神,认真落实全国新型工业化推进大会部署要求,切实履行管行业管标准的职能,协同推进标准与产业发展战略、规划、政策联动实施,加强传统产业、优势产业、新兴产业、未来产业标准制定,加快制造业高端化、智能化、绿色化标准供给,健全工业和信息化强制性国家标准体系,提升标准国际化水平,引领产业高质量发展,为全面完成“十四五”规划目标任务、实现“十五五”规划良好开局打牢基础。主要目标围绕健全构建现代化产业体系,实施《新产业标准化领航工程实施方案(2023—2035年)》,持续完善新兴产业标准体系建设,前瞻布局未来产业标准研究,制定行业标准1800项以上,组建5个以上新兴产业和未来产业标准化技术组织。围绕筑牢产业发展安全底线,编制工业和信息化强制性国家标准体系建设指南,组织编制强制性国家标准100项以上。围绕推动产业全球化发展,支持100项以上由我国企事业单位牵头制定的国际标准,全行业国际标准转化率达到88%。提升行业治理能力现代化水平,为推进新型工业化,加快建设制造强国和网络强国提供坚强保障。一、协同推进标准与产业发展战略、规划、政策实施(一)加强标准与产业发展战略的协同。围绕推进新型工业化,加快建设制造强国和网络强国等战略实施,聚焦提升产业链供应链韧性和安全水平、构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系、推进信息化和工业化深度融合、推动工业绿色发展等中心工作,开展标准需求分析和研究,强化标准对产业发展战略实施的技术支撑。(二)加强标准与产业发展规划的协同。在“十五五”产业发展规划预研中部署标准工作,推动产业发展规划与标准建设同谋划、同部署、同落实。打好“十四五”产业发展规划收官战,围绕落实数字经济、软件发展等国家级规划,原材料、重大技术装备等重点行业规划,科技创新、智能制造、绿色发展、中小企业等重点领域规划,加快关键急需标准研制,强化标准对产业发展的引领作用。(三)加强标准与产业发展政策的协同。立足统筹推进制造业重点产业链高质量发展行动、产业基础再造工程、重大技术装备攻关工程等重点产业政策,坚持产业政策实施与标准建设同频共振,加快关键领域的技术、工艺、方法、产品、装备和应用标准研制,助力产业政策落实落地落细。(四)加强标准对行业的服务。强化重点领域标准工作顶层设计,扎实推进《新产业标准化领航工程实施方案(2023—2035年)》,建立健全智能制造、工业互联网、云计算、智慧家庭、全固态电池、汽车碳足迹等标准体系,以高水平标准建设服务行业高质量发展。(五)加强标准对企业的服务。探索推进“人工智能+标准化”,利用人工智能大模型赋能标准化建设,推动人工智能技术在标准预研、编制、宣贯和实施推广等全生命周期的应用,提高标准制定效率,推动标准落地实施。支持龙头链主企业和专精特新中小企业联合开展技术攻关、中试验证、标准研制和产品开发,形成紧密的供应链协作体系。二、以标准引领现代化产业体系建设(六)加强传统产业标准建设。加快重点行业关键环节先进工艺、可靠性、质量一致性等标准研制。推动石化通用装备、重型机械等传统机械领域标准制修订。加强关键工艺环节先进适用数智技术、绿色技术推广应用标准建设。围绕家用电器、家居材料、婴童用品、老年用品等传统产品新技术、新场景,加快产品易用性、适用性标准建设。(七)加强优势产业标准建设。落实光伏、锂电池等产业标准体系,加快先进光伏、新型储能、高性能锂电池等重点产品分级分类标准制修订,加强智能光伏、锂电池回收利用、显示模块环境适应性等关键技术标准攻关,以高标准带动关键材料、技术、产品研发。开展稀土、超硬材料的关键工艺、面向重点应用的制品标准研制。推进智能网联新能源汽车整车、关键部件、系统、智能网联关键技术和基础设施标准研制。开展风电装备产业标准体系研究。完善第五代移动通信(5G)标准体系,推动5G轻量化、5G毫米波、天通卫星功能等智能终端标准制定。(八)加强新兴产业标准建设。优化完善云计算、大数据、区块链、北斗导航等新一代信息技术标准,统筹推进新一代信息技术基础通用、关键技术、产品服务、行业应用、安全治理等标准制定,助力突破一批面向融合应用的新一代信息技术应用产品。加快构建新型信息基础设施标准体系,推进5G—A、低空信息基础设施、6G、量子保密通信等标准研究。开展先进金属、先进非金属、先进高分子等新材料,关键零部件、智能化网联化技术、全生命周期管理等新能源汽车,特殊行业应用等机器人,高档数控机床、医疗装备、安全应急装备等高端装备,绿色智能船舶、深海极地装备等船舶与海洋工程装备,低空产业、大飞机等民用航空标准体系建设,加快基础共性、关键技术、先进工艺、试验方法、重点产品、典型应用、安全等标准研制。(九)加强未来产业标准建设。开展元宇宙、脑机接口、量子信息、人形机器人、生成式人工智能、生物制造、先进计算、未来显示、未来网络、新型储能等标准研究。(十)加强产业基础标准建设。加快基础材料、基础元器件、基础零部件、基础工艺、工程建设、安全生产、网络与数据安全、无线电、质量与可靠性、制造业中试、科技服务业等标准研制。三、以标准支撑信息化和工业化深度融合(十一)加强制造业数字化转型标准建设。建立健全两化融合及制造业数字化转型标准体系,围绕制造业数字化转型重点标准清单开展产业链数字化场景、数字化研发仿真、数字化生产制造、数字化供应链、数字化转型成熟度、数字园区、工业互联网平台、数字化转型服务商分类分级等标准研制。(十二)加强制造业网络化协同标准建设。加快构建算力基础设施标准体系,强化算力互联互通、算力资源池、算力平台等标准建设。推进5G+工业互联网、移动物联网、IPv6/IPv6+、网络管理智能体、面向应用的端到端网络质量评测等标准研制。开展高速传输、全光一体交换、接入升级的光通信网络标准制修订。(十三)加强制造业智能化赋能标准建设。落实国家人工智能产业综合标准化体系建设指南,加强人工智能参考架构、测试评估等基础共性标准研制,加快数据服务、智能芯片、智能传感器、计算设备、算力中心等基础支撑标准研制,推进大模型、人机混合增强智能、具身智能等关键技术标准研制,加快人工智能关键技术在原材料、装备、消费品等重点行业应用标准的研制。落实国家智能制造标准体系建设指南,持续推进细分行业智能制造标准体系建设,加快智能工厂、智能装备、智慧供应链、智能制造新模式等关键技术领域标准制修订。扩大智能制造能力成熟度标准贯标范围,推进智能制造典型场景、系统解决方案标准优化提升,推进标准应用试点建设。四、以标准推动工业绿色低碳发展(十四)加强碳管理标准建设。落实工业领域碳达峰碳中和标准体系建设指南,全方位布局温室气体相关标准,涵盖基础通用、核算核查、技术装备、监测以及管理评价等关键方面。开展工业和信息化领域产品碳足迹核算规则标准的制修订,研制碳达峰碳中和计量技术规范。制定工业领域清洁低碳氢应用等标准。(十五)加强绿色制造标准建设。制修订绿色工厂、绿色工业园区、绿色供应链评价通则以及绿色设计技术规范等标准,分行业修订绿色工厂评价标准。(十六)加强资源节约和循环利用标准建设。加快工业固废综合利用、再生资源综合利用、污染物防治等领域标准制定,推动重点用水行业用水定额、节水型企业(园区)等标准制修订,开展节水工艺、技术及装备标准研制,加快环保装备、重点产品有害物质管控等标准制定。五、以标准筑牢产业发展安全底线(十七)编制强制性国家标准体系建设指南。按照“当强则强、应强尽强”的原则,围绕产品质量安全、生态环境安全、安全生产、行业管理等方面,编制《工业和信息化强制性国家标准体系建设指南(2025版)》,强化强制性标准工作的统筹推进,进一步明确强制性国家标准体系的框架结构、项目规划和进度安排。(十八)加强强制性国家标准制定和实施。加快推动有毒有害物质限量、新能源汽车、电动自行车充电桩、儿童手表等强制性国家标准制定,按照工作台账定期开展监督检查和跟踪评估。加强关键技术指标的试验验证,提升强制性国家标准的先进性和适用性。指导有关行业协会、标准化组织和专业机构开展强制性国家标准宣贯和实施统计分析,实现标准制定、实施和信息反馈闭环管理。六、以标准促进产业全球化发展(十九)深度参与国际标准制定。聚焦工业和信息化全行业各领域,支持国内企事业单位参与国际电信联盟(ITU)、国际标准化组织(ISO)、国际电工委员会(IEC)、联合国世界车辆法规协调论坛(WP.29)活动,加强技术交流与合作,积极贡献中国技术方案,与全球产业链上下游企业共同树立国际标准,促进产业全球化发展。(二十)推进ITU—T标准国际化建设。推动2024年世界电信标准化全会(WTSA—24)成果在国内落地,结合全会通过的人工智能、数字化转型、绿色低碳、网络安全等决议,全面参与国际电信联盟电信标准化部门(ITU—T)新研究期(2025—2028年)国际标准建设。研究建立我国ITU—T管理制度体系,加强对研究组管理层中国任职专家的管理、监督和考核评价。进一步加强ITU—T国际标准文稿国内审查力度,着力提升中国文稿的质量水平。(二十一)提升国内国际标准一致性程度。组织工业和信息化国际标准对标达标行动,开展国际标准的转化评估分析,加快转化先进适用的国际标准,推进国内标准与国际标准体系兼容。对国际标准转化率低于80%的行业和领域,建立督查台账、制定提升措施,加快国际标准转化。七、提升行业治理现代化水平(二十二)加强各类型标准制定。在保障人身健康和生命财产安全、国家安全、生态环境安全以及满足经济社会管理基本需要等领域,加快制定强制性国家标准。重点制定基础共性以及与强制性国家标准配套的推荐性国家标准。加强关键技术、先进工艺、试验方法、重要产品和典型应用等行业标准研制。鼓励社会团体快速响应技术创新需求,自主制定团体标准。(二十三)加强标准全生命周期管理。鼓励标准化技术组织加强标准预研,以先进性和适用性为导向,优化行业标准立项工作机制,新增行业标准制定周期控制在12个月以内。支持标准化技术组织与科研项目承担单位密切协作,加强对标准中关键技术指标的试验验证,推动科技创新成果高效转化为标准。加强重点标准的宣贯和实施推广,引导企业在研发、制造、管理等环节对标达标。加强标准实施效果的跟踪评估,及时复审修订老旧标准、废止落后标准。(二十四)加强标准化技术组织建设。落实《工业和信息化部专业标准化技术委员会管理办法》,结合新兴产业发展需求和未来产业演进趋势,适时建立一批行业标准化技术组织。立足行业管理需求,研究建立对承担行业标准工作的标准化技术组织的考核评价机制,在部分行业和领域开展考核评价试点。研究建立ITU—T国内对口组建设和管理机制,全方位推进ITU—T国内对口组的考核评价工作。(二十五)加强标准信息服务平台建设。全面升级工业和信息化标准信息服务平台,新增标准宣贯专栏,线上宣传推广重点标准解读文章、标准云课。增加国家标准、标准外文版、标准化技术组织管理功能。加强标准在研计划周期管理,持续优化“红黄绿”灯动态管理功能,严控各环节审查时限,通过平台实现自动提醒和督办。(二十六)加强标准化人才队伍建设。支持标准化技术组织和专业机构,开展标准化基本理论、业务知识、工作方法等培训,提升标准化从业人员能力。开展ITU—T标准国际化专题培训,加强经验交流与分享,持续完善标准国际化人才梯队建设。
2025年04月11日
一、今日价格概况截至2025年4月11日,国内电解铝市场价格呈现小幅波动。主流地区电解铝现货价格集中在每吨20500 - 21000元区间。从区域来看,华东地区由于消费需求相对旺盛,价格略高于全国平均水平,在20800 - 21200元/吨;华南地区受运输成本及部分下游企业采购节奏影响,价格在20600 - 21000元/吨;而华北地区价格相对稳定,处于20400 - 20900元/吨。二、价格影响因素分析成本端:氧化铝作为电解铝生产的主要原料,其价格波动对电解铝成本影响显著。近期氧化铝价格受海外供应减少预期及国内部分地区环保限产影响,价格有所上涨,导致电解铝生产成本增加,对铝价形成一定支撑。同时,电力成本也是重要因素,部分地区电价上调,进一步推高了电解铝的生产成本。供应端:国内电解铝产能运行情况较为稳定,但新增产能投放进度有所放缓。一方面,受环保政策持续收紧影响,部分企业产能扩张受到限制;另一方面,市场对未来铝价走势存在不确定性,企业投资新建产能的积极性有所降低。需求端:传统消费领域如建筑、电力等行业需求表现平稳,但新兴领域如新能源汽车、光伏等对电解铝的需求增长明显。新能源汽车轻量化趋势推动了对铝合金材料的需求,光伏行业的大规模发展也带动了铝边框等产品的使用。不过,目前整体需求增长尚未完全释放,市场仍处于供需弱平衡状态。三、未来走势预测短期内,电解铝价格将继续受到成本支撑和需求预期的影响。氧化铝价格的高位运行以及电力成本的增加,将限制铝价的下跌空间。同时,随着新能源汽车、光伏等新兴领域需求的持续增长,市场对电解铝的需求有望进一步改善。然而,全球经济复苏的不确定性以及国内房地产市场的调整,可能会对铝价形成一定压力。预计未来一段时间内,电解铝价格将在20000 - 22000元/吨区间内波动。
2025年04月11日
一、今日价格概况2025年4月11日,粘胶短纤市场价格相对稳定。唐山三友粘胶短纤(1.2D;38mm)报价13800元/吨,厂商积极挺价;山东雅美粘胶短纤承兑报价13600元/吨,据单商谈;宜宾丝丽雅粘胶短纤1.2D38mm、1.5D38mm承兑报价13300元/吨;山东恒天海龙粘胶短纤报价13300元/吨承兑。二、价格影响因素分析成本端:粘胶短纤的生产成本主要受溶解浆、硫酸、烧碱等原材料价格的影响。近期,这些原材料价格相对稳定,对粘胶短纤的成本支撑作用较为平稳。供应端:粘胶短纤产能相对稳定,部分企业根据市场需求和自身库存情况调整生产计划。唐山三友等大型企业产能较大,在市场上具有较强的定价权。需求端:在前期订单支撑下,粘胶厂没有销售压力,同时订单执行大体正常。下游人棉纱市场对粘胶短纤的需求相对稳定,但随着纺织行业整体需求的疲软,市场对粘胶短纤的需求增长动力不足。三、未来走势预测预计粘胶短纤价格将在现有区间内保持相对稳定。成本端的稳定支撑和供应端的合理调控,使得价格难以出现大幅波动。然而,需求端的疲软态势可能会限制价格的上涨空间。如果下游纺织行业需求能够逐渐恢复,粘胶短纤价格有望迎来小幅上涨;反之,价格可能会继续维持弱势。
2025年04月11日
一、今日价格概况截至2025年4月11日,国内螺纹钢市场价格出现小幅调整。全国主要城市螺纹钢均价在3800 - 3900元/吨之间。其中,一线城市价格相对较高,在3850 - 3950元/吨;二线城市价格在3750 - 3850元/吨;三线城市价格则在3700 - 3800元/吨。二、价格影响因素分析宏观经济环境:当前宏观经济形势总体稳定,但经济增速有所放缓。政府出台了一系列稳增长政策,加大对基础设施建设的投资力度,这对螺纹钢需求形成了一定支撑。然而,房地产市场的调整仍在持续,新开工项目减少,对螺纹钢的需求产生了一定抑制作用。供应端:螺纹钢产量总体保持稳定。随着钢铁企业利润空间的压缩,部分企业主动减产,但整体减产幅度有限。同时,环保政策的持续实施也对钢铁企业的生产形成了一定约束,但企业通过技术改造等方式,在一定程度上缓解了环保压力,保证了生产的相对稳定。库存端:螺纹钢社会库存和钢厂库存均有所下降,但降幅逐渐收窄。市场去库存压力依然存在,尤其是随着天气逐渐转暖,南方地区进入雨季,施工进度可能会受到影响,进一步增加了库存消化的难度。三、未来走势预测短期内,螺纹钢价格将继续受到宏观经济环境、供需关系和库存水平的影响。政府稳增长政策的实施将对螺纹钢需求形成一定支撑,但房地产市场的调整和库存压力仍将制约价格的上涨空间。预计未来螺纹钢价格将在3700 - 4000元/吨区间内波动。如果房地产市场能够逐步企稳回升,或者基础设施建设项目加快落地,螺纹钢价格有望迎来上涨行情;反之,如果宏观经济形势进一步恶化,价格可能会继续下跌。
2025年04月11日
一、今日价格概况截至2025年4月11日,镍、钴等动力电池原材料价格继续呈现上涨态势。根据伦敦金属交易所及国内市场数据,今日镍价每吨约1.6万美元,国内镍价每吨13万元左右;钴价每吨达22.5 - 24.8万元左右。与前期相比,镍、钴价格均有所上涨。二、价格影响因素分析资源属性:镍、钴作为三元电池正极材料的关键组成部分,其资源稀缺性导致价格易受市场供需关系影响。随着新能源汽车市场的快速发展,对镍、钴等原材料的需求持续增长,推动价格上涨。市场预期:市场对新能源汽车行业的乐观预期也推动了镍、钴价格的上涨。投资者看好新能源汽车行业的未来发展前景,纷纷加大对镍、钴等原材料的投资力度。技术路线博弈:高镍化与无钴化技术成为电池技术路线博弈的新焦点。高镍化技术不断提高镍含量、降低钴使用量以降低成本;无钴化技术则通过研发新型电池材料减少对钴资源的依赖。这些技术路线的博弈也影响了镍、钴等原材料的市场需求及价格走势。三、未来走势预测随着新能源汽车市场的持续发展及电池技术路线的不断演进,镍、钴等动力电池原材料价格有望继续保持上涨态势。然而,也需关注技术革新对原材料需求结构的影响及政策调整对市场的调控作用。未来镍、钴价格走势将受到多重因素的共同影响,呈现出复杂多变的态势。
2025年04月11日
一、今日价格概况截至2025年4月11日,国际原油市场价格呈现出小幅波动但总体稳定的态势。以布伦特原油为例,其价格在每桶82 - 85美元区间内窄幅震荡,WTI原油价格也大致维持在相近水平。国内成品油市场方面,受国际原油价格影响,汽油、柴油价格虽未出现大幅调整,但部分地区根据自身库存及运输成本等因素,对零售价格进行了微调。二、价格影响因素分析地缘政治因素:中东地区局势依然紧张,尽管近期未发生大规模军事冲突,但地区内的政治博弈和不稳定因素持续存在,对石油供应的潜在威胁始终未消。这使得市场对石油供应中断的担忧情绪持续,为油价提供了一定支撑。全球经济形势:全球经济复苏的步伐并不均衡。发达国家经济虽有所回暖,但增长动力仍显不足;新兴经济体则面临诸多挑战,如债务压力、通货膨胀等。这种复杂的经济形势导致石油需求增长的不确定性增加,进而影响油价走势。OPEC+政策:OPEC+成员国在维持市场稳定方面发挥着重要作用。其通过调整产量配额来影响市场供需平衡。近期,OPEC+在会议上决定继续维持现有产量政策,这在一定程度上缓解了市场对供应过剩的担忧,对油价起到了稳定作用。三、未来走势预测短期内,地缘政治风险仍将是影响油价的主要因素之一。若中东地区局势进一步恶化,油价可能会受到较大冲击而出现上涨。然而,全球经济复苏的缓慢进程和OPEC+的产量政策调整将限制油价的上涨空间。预计未来一段时间内,国际原油价格将继续在每桶80 - 90美元区间内波动。国内成品油市场价格也将随着国际原油价格的波动而相应调整,但总体幅度不会太大。
2025年04月11日
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