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今年的《政府工作报告》提出，深化先进制造业和现代服务业融合发展试点，加快发展服务型制造。服务型制造是制造业与现代服务业深度融合的新型产业形态，也是制造业转型升级的重要方向。在全球产业格局变革与数字经济蓬勃发展的背景下，服务型制造正成为推动我国制造业转型升级的重要引擎。近年来，多地立足区域特色，通过生态协同、政策创新、数字赋能等差异化路径，探索出制造业与服务业深度融合的多元发展模式。重构价值链条在坐落于深圳前海桂湾河畔的旭化成公司深圳共创中心内，公司工程师正与一家新能源汽车企业技术团队围绕声学算法展开深度合作。“通过算法优化，我们可以帮助客户提升车内免提通话的体验，增加驾驶舒适度。”旭化成华南地区区域总监、深圳共创中心负责人张北平说。这个打破传统供应链边界的创新平台，两年间促成90家企业、超500人次的跨界合作。在开放生态下，推动前沿技术交叉创新、多种手段聚能增效、多源信息融合共享、多部门跨业务协作……旭化成深圳共创中心的生动实践，打破了传统供应链边界，已成为广东推动制造业转型的典型样本。青岛聚焦构建创新型产业体系加快发展新质生产力，大力发展工业设计、定制化服务、供应链管理、共享制造、检验检测认证服务、全生命周期管理、总集成总承包、节能环保服务、生产性金融服务和其他创新方式相结合的服务型制造“9+X”模式，推动制造业由生产型制造向服务型制造转变，入选“国家服务型制造示范城市”。青岛工信局产业政策处处长张晓以青岛海尔集团举例，海尔“生态品牌战略”开创了服务化转型协同的另一种模式。“一方面，海尔通过打造生活场景的物联网生态品牌，持续涌现物联网新物种，实现了从价格交易转型为价值交互；另一方面，海尔通过拉近与用户的距离，充分挖掘用户需求，持续为用户提供个性化产品和服务，实现了从‘做产品生命周期’到‘做用户体验周期’的服务型制造转型。”张晓说。数智化是发展服务型制造的关键抓手。江西通过构建“链主企业+公共平台”的产业生态，推动12条重点产业链数智化转型。江西盛泰精密光学有限公司通过建设5G智能工厂，整合AGV物流、智能检测等系统，将摄像头模组日产能提升至20万颗。该公司设备工程师袁龙介绍，原材料经过芯片封装、金线焊接、自动对焦、外观检查等60多道生产工序后，才能制造成一个摄像头模组。该公司先后建设5G智能工厂、5G+AGV智慧物流、5G+AOI智能视觉识别检测等项目，形成了产业“大脑”，产品的良品率和生产效率均得到大幅提升。完善保障体系政策创新是推动服务型制造发展的关键支撑。青岛的创新实践颇具代表性：一方面，出台专项扶持政策，对国家示范企业给予重奖；另一方面，成立全国首个城市级服务型制造联盟，目前成员已达118家。“我们通过政策组合拳，推动企业从制造向‘制造+服务’转型。”青岛市工信局局长刘大川说。截至目前，青岛累计培育国家级服务型制造示范企业（项目、平台）26家，居副省级城市首位，培育省级40家、市级37家。广东构建了系统的政策体系，大力推动制造业与生产性服务业深度融合、互促互强，打造优势产业链条、产业集群、融合示范载体和产业生态圈。在省级层面出台《关于推动制造业与生产性服务业深度融合发展的若干措施》，提出推动制造业与科技服务、设计服务、质量服务、技术服务等融合，加快服务型制造创新发展。广东省工业和信息化厅相关负责人介绍，广东推动制造业从单纯以制造为主向“制造+服务”转型，从单纯出售产品向出售“产品+服务”转变。鼓励制造业企业或服务型企业面向工业设计服务、定制化服务、供应链管理、检验检测认证服务、全生命周期管理、总集成总承包、绿色制造服务、生产性金融服务等方向，提供特色化、专业化、高效化的增值服务。到2027年，累计培育100家服务型制造示范企业、100家服务型制造示范平台。以广州为例，在积极完善政策环境、强化示范引领和平台赋能的基础上，广州健全服务型制造发展生态，支持企业积极利用新一代信息技术赋能新制造、催生新服务，加快培育发展服务型制造新业态新模式，促进制造业提质增效和转型升级。广州市工业和信息化局产业园区与生产服务业处负责人介绍，广州累计培育22家国家级、74家省级服务型制造示范单位，广汽、欧派、比音勒芬等国家服务型制造示范企业服务收入占销售收入的比重均达到30%以上。江西建立了独具特色的三级培育机制，将示范创建纳入政绩考核，并设立专项奖励资金。这些政策组合拳有效激发了企业转型动力，推动制造业从单一产品向“产品+服务”转变。目前，江西累计认定省级服务型制造示范企业111家，培育国家级服务型制造示范企业23家，形成政策引导与企业转型的良性循环。“我们强化政策举措，加快制造与服务的融合发展，推动商业模式和业态创新，促进生产型制造向服务型制造转变，将培育库作为省级和国家级服务型制造示范单位培育的重要载体，明确入库流程和标准，实施分类建库，动态管理，并推动市县区建立培育库，打造省市县三级联动体系。”江西省工业和信息化厅产业政策处处长李静说。推动创新发展数字化转型正深刻重塑制造型服务发展路径。旭化成开发的声学算法方案颇具代表性。“针对新能源汽车‘座舱娱乐化’需求，我们开发出适配杜比全景声的解决方案。”张北平介绍，中国新能源汽车的声学系统正在被复制并输出到日本总部，成为当地市场的“超规格”标准。江西聚集转型共性需求，强化技术支撑。积极借“外脑”、引“外智”，与中国服务型制造联盟和服务型制造研究院合作，为企业和当地政府提供服务型制造诊断咨询，剖析服务型制造发展共性问题，探索发展路径，解决发展问题，为服务型制造发展聚智赋能。同时，围绕重点产业链，以服务型制造为牵引，推动制造业向研发设计、检验检测、供应链管理等产业链高端环节延伸，推进产业链、供应链、创新链、服务链多链协同，构建“链主企业+公共平台+中介机构+产投基金+领军人才”集聚共生的发展平台，推动服务型制造创新发展。据悉，江西围绕全省12条重点产业链和6个先进制造业集群，依托县级行政区和国家级开发区，整合区域产业资源，构建以服务型制造业企业为节点的区域产业集群合作网络，创建一批功能特色鲜明的服务型制造高地，探索服务型制造发展路径，建设了一批“产业大脑”、工业互联网平台，“一链一场景”分类推进产业链上下游协同数智化改造。青岛双星的“胎联网”模式展现了数字技术的整合能力。通过数字化柔性制造和智能服务体系，双星实现了轮胎全生命周期管理。“创新服务型制造新模式的核心，是以满足用户需求为导向，通过数字化手段建立与用户的直接联系，更好地聆听用户声音，为用户提供全生命周期服务。”双星集团有限责任公司总裁张军华说。张晓表示，目前，青岛有不少制造业企业正在将服务化转型纳入整体战略规划，从单纯的产品制造商向提供综合解决方案的服务提供商转变，如附加服务模式、整体解决方案模式或完全服务提供商模式。“未来，青岛将进一步深化国家级服务型制造示范城市建设，出台服务型制造创新发展实施方案，坚持应用牵引、系统布局、重点突破，强化关键技术支撑，不断完善产业发展生态，加快产业模式和企业组织形态变革，加速先进制造业与现代服务业深度融合，打造制造业竞争新优势，助力制造业高端化、智能化、绿色化、集群化发展。”刘大川说。
2025年04月14日
国家发展改革委等六部门近日联合印发《推动热泵行业高质量发展行动方案》提出，经过各方共同努力，力争到2030年，热泵生产制造和技术研发能力不断增强，重点热泵产品能效水平提升20%以上。根据方案，力争到2030年，大功率高温热泵、高效压缩机、新型制冷剂等核心技术取得突破，热泵建筑应用面积和热泵机组装机容量持续增长，热泵产业高质量发展水平显著提升，国际竞争优势不断扩大。结合技术发展水平和不同行业特征，方案提出建筑、工业、农业、交通等领域热泵推广应用的主要路径，并从热泵设计研发、生产制造、设备更新、报废处置等全生命周期角度，提出热泵产业提质升级的主要任务。此外，方案明确加强热泵安装使用建设保障、强化综合性政策支持、发挥标准引领和支撑作用、深化热泵领域国际合作等4方面保障措施，并对监督管理、行业自律、供需对接等提出工作要求。记者了解到，下一步，国家发展改革委将会同相关部门，加强统筹协调，完善政策措施，着力推动方案落实落地，切实提升热泵行业绿色低碳高质量发展水平，为积极稳妥推进碳达峰碳中和、加紧经济社会发展全面绿色转型提供有力支撑。
2025年04月14日
2025年1月1日起，我国首部《中华人民共和国能源法》（以下简称《能源法》）正式施行。《能源法》明确将氢能纳入能源管理体系，首次从法律层面确立了氢能的能源地位。在此背景下，氢能产业正在我国加速发展。制备、储运、加氢、燃料电池等主要技术不断突破，基础设施建设加快进行，产业规模和应用场景日益壮大。根据《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，氢能产业的发展目标被明确划分为三个阶段：到2025年，期望氢能产业建立起成熟的政策环境，能够显著提高产业创新能力；到2030年，氢能产业技术创新体系要更加完备，可再生能源制氢将得到广泛应用，有效推动碳达峰目标的实现；到2035年，氢能产业将形成一个高度成熟的体系，建立起一个多元化的氢能应用生态系统。然而，热望背后，行业仍面临“叫好难叫座”的尴尬：氢价高企、基础设施薄弱、商业模式尚未闭环……但转折点正在逼近，随着业内关于“2028年氢能有望重构能源版图”的声音渐隆，这一预判的背后，不仅是技术与成本的突破，更是一场横跨化工、冶金、储能与交通的产业革命。那么，如何构建这一前景广阔的清洁能源体系？产业化进程面临哪些隘口？下一步该如何有效降低制、运、储成本？近日，《证券日报》记者深入产业链上下游企业，探寻氢能产业发展状况。自主产业链渐趋完善穿梭于北京街头巷尾的冷链配送车，奔波于天津港码头的重卡运货车、河北保定“氢”装上阵的氢能物流车……京津冀三地，都闪现着氢能车辆忙碌的身影。在北京大兴国际氢能示范区，驾驶员王师傅先用静电夹夹住车身释放静电，再操作控制面板并用加氢枪加注——这个过程和加油相似。位于该示范区西南角的海珀尔加氢站，占地7000余平方米，日加氢量可达4.8吨，能同时满足500辆到600辆车辆的用氢需求。据记者了解，占地约20公顷的北京大兴国际氢能示范区，汇聚了200多家企业，园里有北京清驰科技有限公司（以下简称“清驰科技”）这样的潜力企业，也聚集了国氢能源科技有限公司、北京亿华通科技股份有限公司等龙头企业，带动了产业链上下游协同落地发展，成为了北京氢能产业发展、氢能应用的“样板间”。据清驰科技CEO张晶介绍，公司生产的质子交换膜厚度仅为12微米，相当于头发丝直径的十分之一。但这看似单薄的膜片，实则是氢气进行能量转换的重要场所，犹如氢燃料电池的“芯片”。如今，清驰科技高精度万级洁净生产线，可年产15万平方米质子交换膜。正是这一张张薄如蝉翼的质子交换膜，支撑起了氢能产业的高质量发展。目光转到河北保定，走进未势能源科技有限公司（以下简称“未势能源”）的生产车间，一排排机械手臂精准地进行着零部件的抓取与组装，一层膜电极、一层双极板，在定位杆的“引导”下交替叠放，最终层层堆叠的膜电极与双极板，就是氢燃料电池系统的关键部件——电堆。在电堆膜电极产线上，一台台精密的涂布设备将催化剂均匀地涂覆在质子交换膜上，旁边的检测设备实时监测着涂布的厚度与均匀度，一旦发现微小的偏差，便会自动调整参数。工作人员身着无尘服，在设备间穿梭观察——这里生产的电堆膜电极，如同氢燃料电池的“心脏”，其性能直接影响着整个燃料电池的效率与寿命。车间负责人告诉《证券日报》记者，电堆与空气压缩机、氢气循环泵、水泵以及直流转换器共同构成了氢燃料电池系统。以往国内企业做系统时，关键零部件全部依赖进口，不仅技术上被“卡脖子”，价格还非常昂贵。为解决关键痛点问题，国内氢能企业纷纷走上全自研道路。“拆解燃料电池发动机，电堆最贵，电堆中膜电极最贵，膜电极中催化剂最贵。据此我们从催化剂端做起，将成本最高且技术壁垒最高的环节，牢牢掌握在自己手中。”在未势能源董事长张天羽看来，实现关键材料的自主可控，不仅整体效率高，质量匹配好，更是控制成本的最佳路径。此外，在全球范围内，中国已建立起完备且自主的氢能产业链。因此，产业爆发的最佳土壤就在中国，这将给中国氢能企业带来绝佳的发展机遇。脱碳与储能领衔从全球氢能发展现状看，作为兼具能源和原料双重属性的能源品种，氢能以其零排放、高能量密度和储能特性，对构建清洁低碳、安全高效的能源体系，实现国家“双碳”目标具有重要意义。在我国，发展氢能尤其是“绿氢”（可再生能源电解水制氢）在工业减碳方面的关键作用愈发受到重视。氢能的“绿化”程度取决于制取方式。相比于煤、天然气制取的“灰氢”和工业副产氢等“蓝氢”，用可再生能源发电制取的“绿氢”更清洁，但获取成本也更高，电力成本就约占到制氢总成本的70%。“目前看来，绿色化工对氢的经济容忍度是在13元/公斤以内。在此价位区间，绿氨、绿醇等产品便可与传统工艺平价竞争。”张天羽告诉记者，这一临界点的加速到来，与全国碳市场配额交易价格飙升密不可分。张天羽表示，全国碳价已从2021年的60元/吨跃升至2024年的92元/吨。“结合目前欧洲接近100欧元/吨的高昂碳价，‘十五五’期间（2026年至2030年）国内将有巨量的增长空间，届时‘绿氢’溢价空间将彻底打开。”如果说化工是氢能环保提效的试验田，那么钢铁行业就是检验其工业价值的试金石。鉴于全球7%的碳排放源自钢铁生产，氢冶金被视为唯一可能大规模替代焦炭的减碳、脱碳的路径。据中国氢能联盟预测，到2030年，清洁低碳氢将成为钢铁、化工等行业重要零碳原料，年消费量分别达到174万吨和376万吨，届时氢能产业规模将超万亿元。与此同时，作为长时储能技术代表的氢储能近年来热度持续走高。业内普遍认为，当新能源发电量在一个国家和地区能源结构中的占比超过20%，4小时以上长时储能将成为刚需。2024年我国可再生能源发电量占比已突破35%，但新型储能4小时以上项目占比不足16%，平均时长仅2.3小时。在纬景储能科技有限公司董事长葛群看来，人们习惯性地将储能与锂电池直接画上等号，可实际上储能涵盖的范畴极为广阔。有些应用场景对储能时长的要求仅仅只有几十秒，飞轮储能无疑是最为适配的技术路径。而当储能时长延伸至4个小时或更长时间，这恰恰是当下能源市场亟待填补的关键空白。国家电力投资集团有限公司?在内蒙古布局的吉瓦级“风光氢储”一体化项目，正在验证更优的储能模式——风光电制氢后，可像天然气一样储存数月，并通过管道、液氢罐车跨区域调配。以1000公里输氢距离为例，管道运输成本区间可达每公斤0.27元至13元之间，相较公路运输每百公里12元至14元的成本优势显著。“输氢管道不仅仅是输配装置，更是一个超大容量的储氢管网——通过加减压力进行储气，不仅大大减少了储能系统的造价，同时增强了调峰能力。”张天羽表示。此外，随着越来越多的大型数据中心在建，考虑到供能和冷却的需求，其电源供应是不能切断的。以往行业采用的多是柴油机作为备用电源，但氢能储能凭借高能量密度、低损耗、低碳排，以及连接与形态的灵活性，愈发展现出“不可替代性”。资本与技术双驱动近年来，氢能产业不断有资本涌入，也在一定程度上体现出了其较高的社会认可度和可观的发展前景。作为氢能产业“国家先锋队”，央企氢能业务布局无疑是产业的风向标之一。据《证券日报》记者梳理，截至目前，在国务院国资委监管的98家央企中，涉及氢能相关业务的有45家，占比达47%。另据国金证券研报，2024年约10个“绿氢”项目投产。其中，中国能源建设集团有限公司、中国石油化工集团有限公司等央企正陆续推进项目招标进度。目前来看，各大央企竞逐氢能的示范效应逐步显现，并在短期内加速催化国内氢能存量项目进度。央企“群雄逐鹿”的同时，氢能领域内民企抢滩市场的步点也渐频。天眼查APP数据显示，2022年至今，我国每年平均新增氢能相关企业500家。在众多招投标项目中，依托于我国成熟的汽车工业体系，氢能在交通应用场景中先行一步。张天羽表示：“对于氢价容忍度最高的还是交通，氢能的商业模式大概率先诞生于交通领域。”“氢能相较于其他车用能源的优势在于，它不仅可以作用于交通行业，还可以延伸到更多的能源应用层面，包括飞机船舶、备用电源、固定式发电等。”张天羽表示，以氢能重卡为基础，拓展到氢燃料电池的发电机组供电，再拓展到船舶飞机等领域。他认为，2028年，氢燃料电池将重构汽车交通与储能产业的商业版图。事实上，这场“逆袭”的关键在于基础设施的破局。氢能汽车的策略极具现实性：在氯碱厂、焦化厂等副产氢富集区建设低价加氢站，借助每公斤10元以下的氢气快速盈利；在无氢源地区与中石化合作，布局“油电气氢”综合能源站，用油电收入反哺氢能业务。这种“农村包围城市”的打法，已在京津冀和长三角等地区悄然铺开，被探索应用于公交客运、城市配送、冷链运输、干线物流等场景。预计到2035年氢燃料汽车保有量将达到100万辆规模。对于未来氢能市场前景，张天羽预测，2025年国内氢能产业呈现出应用场景继续拓展、技术创新加速、市场竞争加剧等特点，在政策支持、技术进步和市场需求的共同推动下，2025年氢能市场将进入一个关键发展阶段，“绿氢”项目和氢燃料电池汽车的爆发量级均有望翻倍起步。
2025年04月14日
中国中小企业协会在调查中发现，今年以来，众多中小企业一方面抢抓开年市场机遇，同时也在加速向智能化、数字化、绿色化转型。中国中小企业协会的调研显示，去年一揽子增量政策的效果在一季度持续显现，同时开年来各地众多新项目的开工，也给中小企业带来了更多的市场机遇。中国中小企业协会常务副会长 马彬：从我们到各地调研的情况来看，很多中小企业也是在抢抓市场机遇，主动的应变求变，在数字化和绿色化方面加大了投入，也是在积极参与国家的“两重”建设和“两新”工作。在四川绵阳，不少中小企业整个一季度都呈现产销两旺的局面。四川欣富瑞科技行政主管 刘鹏：目前我们一季度的产线非常饱和，销售额较去年同期增长13%左右。而在更多的地区，在政策引导下，中小企业正在加速向智能化、数字化转型升级，包括人工智能等最新技术也已开始为生产出力，推动企业竞争力明显提升。石家庄格耀压力容器科技有限公司总经理 陈谨：在我们的整个线上配套的百分之七八十的设备，全部引进了智能化的设备。赣州经开区企业服务和工信局党组成员 蔡华峰：我们指导申报江西省专精特新企业，争取相关扶持资金约300万元，帮助企业构建技术中心，搭建可靠性综合实验室。最新数据显示，目前我国科技和创新型中小企业已超过60万家。下一步，工业和信息化部将加快构建促进专精特新中小企业发展壮大机制，助力企业在发展新质生产力、推进新型工业化中展现新作为。
2025年04月14日
2025年3月汽车工业经济运行情况一、3月汽车销量同比增长8.2%3月，汽车产销分别完成300.6万辆和291.5万辆，同比分别增长11.9%和8.2%。1—3月，汽车产销分别完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。（一）3月乘用车销量同比增长10.4%3月，乘用车产销分别完成257.4万辆和246.8万辆，同比分别增长14.4%和10.4%。1—3月，乘用车产销分别完成651.3万辆和641.9万辆，同比分别增长16.1%和12.9%。（二）3月商用车销量同比下降2.4%3月，商用车产销分别完成43.1万辆和44.7万辆，同比分别下降1.4%和2.4%。1—3月，商用车产销分别完成104.8万辆和105.1万辆，同比分别增长5.1%和1.8%。二、3月新能源汽车销量同比增长40.1%3月，新能源汽车产销分别完成127.7万辆和123.7万辆，同比分别增长47.9%和40.1%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.4%。1—3月，新能源汽车产销分别完成318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.2%。三、3月汽车出口同比增长1%3月，汽车整车出口50.7万辆，同比增长1%。新能源汽车出口15.8万辆，同比增长26.8%。1—3月，汽车整车出口142万辆，同比增长7.3%。新能源汽车出口44.1万辆，同比增长43.9%。（注：上述数据来自中国汽车工业协会。）
2025年04月14日
2025年一季度，中小企业发展指数为89.5，较去年四季度上升0.5点。其中，分项指数7升1降，分行业指数5升1平2降，分区域指数全面上升。企业高开工率继续上升。对样本企业开工率调查显示，一季度，完全开工的企业50.4%，比上季度上升11.0个百分点；开工率在75%-100%之间的占11.6%，比上季度下降3.1个百分点；开工率在50%-75%之间的占15.2%，比上季度下降4.6个百分点；开工率小于50%的占13.0%，比上季度下降4.5个百分点；未开工的占9.9%，比上季度上升1.2个百分点。分项指数7升1降。如下表所示，一季度，综合经营指数、市场指数继续上升，较上季度分别上升1.1、0.7点。宏观经济感受指数、投入指数、效益指数由平转升，较上季度分别上升0.5、0.1和0.7点。资金指数、劳动力指数由降转升，较上季度分别上升0.2、0.3点。成本指数继续下降，较上季度下降0.1点。中小企业景气水平保持回升态势。分行业指数5升1平2降。如下表所示，一季度，工业、社会服务业指数继续上升，较上季度分别上升0.7、0.9点。交通运输业、批发零售业指数由平转升，较上季度分别上升0.7、0.6点。信息传输软件业指数由降转升，较上季度上升0.7点。建筑业指数继续持平。房地产业、住宿餐饮业指数继续下降，较上季度分别下降0.3、0.1点。行业运行保持平稳。分区域指数全面上升。一季度，东部、中部、西部和东北地区中小企业发展指数分别为89.7、89.9、87.9和81.0，分别较上季度上升0.5、0.2、0.9和0.4点。从一季度中小企业发展指数来看，当前中小企业运行呈现以下主要特点：发展预期明显改善。一季度，反映企业预期的宏观经济感受指数为99.0，较上季度上升0.5点。其中，宏观形势感受指数为103.8，比上季度上升0.7点，行业形势感受指数为94.3，比上季度上升0.4点。市场需求稳步向好。一季度，市场指数为81.5，较上季度上升0.7点。所调查的8个行业中，5个行业市场指数上升。其中，信息传输软件业、社会服务业、批发零售业、交通运输业市场指数上升幅度较大，分别较上季度上升1.5、1.3、1.1和1.1点。5个行业国内订单指数上升、6个行业销售量指数上升、5个行业销售价格指数上升。资金状况有所好转。一季度，资金指数为100.8，较上季度上升0.2点。其中，流动资金改善，融资状况趋紧，应收账款周转加快。流动资金指数为85.3，较上季度上升0.3点，融资指数为90.0点，较上季度下降0.2点，应收账款周转指数为121.7，较上季度上升0.3点。所调查的8个行业中，6个行业流动资金指数上升，6个行业应收账款回款速度加快。劳动力需求明显上升，供给小幅下降。一季度，劳动力指数为106.0，较上季度上升0.3点。其中，需求指数为98.2，较上季度上升0.6点。供应指数为113.8，较上季度下降0.1点。所调查的8个行业中，7个行业需求指数上升。企业投资意愿有所改善。一季度，投入指数为82.9，较上季度上升0.1点。所调查的8个行业中，5个行业投入指数上升。其中，5个行业固定资产投资指数上升。企业成本小幅下降。一季度，成本指数为112.0，较上季度下降0.1点。所调查的八个行业中，工业、建筑业成本指数分别较上季度下降0.5、0.3点。企业效益明显改善。一季度，效益指数为74.5，较上季度上升0.7点。所调查的8个行业中，7个行业效益指数上升。其中，交通运输业、工业效益指数上升幅度较大，较上季度分别上升1.4和1.1点。一季度，在假期消费振兴和各地抢抓开局的有利条件下，中小企业生产经营状况加速回升，企业开工率、订单、销售等指标稳步好转，景气水平保持去年四季度以来的向好态势。下一步，要认真贯彻落实习近平总书记在民营企业座谈会上的重要讲话精神和全国两会部署，锚定扩大需求和振兴消费，加快财政投入和项目开工力度，充分调动民间资本积极性，有力清欠中小企业账款，持续为企业纾困减负，加力帮扶企业出海拓展国际市场，注重培育发展新动能，巩固经济向好求进的基础。附注：中国中小企业发展指数（SMEDI）指标解释中小企业发展指数(SMEDI: Small and Medium Enterprises Development Index)是反映中小企业经济运行状况的综合指数。中小企业发展指数通过对国民经济八大行业的3000家中小企业进行调查，利用中小企业对本行业运行和企业生产经营状况的判断和预期数据编制而成，是反映中小企业经济运行状况的综合指数。SMEDI的取值范围为0-200之间：（1）100为指数的景气临界值；（2）100-200为景气区间（成本指数除外），表明经济状况趋于上升或改善，越接近200景气度越高；（3）0-100为不景气区间（成本指数除外），表明经济状况趋于下降或恶化，越接近0景气度越低。（4）成本指数由于与成本同向变化，0-100为景气区间，100-200为不景气区间。在行业选取的过程中，依据国民经济各行业对GDP的贡献度，共选取了工业、建筑业、交通运输邮政仓储业、房地产业、批发零售业、社会服务业、信息传输计算机服务和软件业、住宿餐饮业等八大行业。每个行业的调查内容，具体包括八个大的分项：宏观经济感受、总体经营、市场、成本、资金、投入、效益、劳动力。在具体调查过程中，考虑到不同行业的特点，八个大的分项里的细项调查有所区别。
2025年04月14日
线下消费热度指数一季度同比增长14.2%，截至3月末全国工程机械开工率较春节低点提升近35个百分点，工业园区生产热度指数一季度同比增长11.3%，初创企业经营活力指数一季度同比增长20.0%……《经济参考报》记者4月10日从国家信息中心大数据发展部获悉，今年一季度，消费、投资、工业生产、企业经营等多领域高频数据现增长之势，折射出我国经济运行呈现向好向新的态势。数据显示，一季度，我国消费市场亮点纷呈，呈现向好态势。从线下消费来看，国家信息中心线下消费热度指数一季度同比增长14.2%，较上季度升高9.1个百分点。其中，3月同比增长20.0%，比前两个月高出4.7个百分点，增速持续攀升。“尤其是与居民生活最为贴近的小商品销售持续保持旺盛活力，显示出民生消费需求正在加速释放。”国家发展改革委国家信息中心大数据发展部大数据分析处处长杨道玲表示。数据显示，一季度，小商品市场经营热度指数同比增长16.3%，这一指数在3月更是同比增长21.6%。居民生活服务消费同样呈现改善向好态势。国家信息中心生活服务消费热度指数一季度同比增长18.3%，较上季度提高7.4个百分点，其中3月同比增长14.5%。分行业看，休闲娱乐业、餐饮业、住宿业、旅游业同比分别增长67.6%、14.5%、4.0%、3.1%。“这组数据生动展现了居民生活服务消费的复苏态势，让消费市场的‘春天’更加生机勃勃。”杨道玲说。消费市场的恢复离不开政策的支持作用。随着消费品以旧换新政策加力扩围，政策红利加速释放，汽车、家电等“大件消费”今年以来迎来新一轮增长。国家信息中心监测主要家电品类网络零售数据显示，一季度相关家电网络零售额同比上升9.0%，延续了前两个季度快速增长的良好势头；其中3月同比增长32.3%，显示春季家装旺季带动家电换新需求加快释放。消费市场加速释放潜力的同时，内需的另一个引擎——投资也不断刷新进度条。国家信息中心通过对招中标数据监测分析显示，一季度全国项目投资中标金额同比增长10.7%，3月同比增长11.6%，其中市政设施、医疗卫生、交通工程等增速较快。工程建设强度也从侧面印证了投资的日渐活跃。国家信息中心监测数据显示，2月挖掘机销售台数同比增长52.8%，其中国内同比增长99.4%，为4年来最大单月涨幅。3月水泥磨机运转率较去年同期提升3.0个百分点，螺纹钢和线材等钢材的表观消费量同比增长10.4%。全国工程机械开工率春节后持续回升，截至3月末开工率较春节低点提升近35个百分点。值得注意的是，“挑大梁”的经济大省正继续发挥投资“主力军”作用，重大项目落地进展不断，项目资金加快落地。其中，广东、浙江、山东、江苏、四川等省项目中标金额占全国的比重合计近四成。投资消费持续改善的同时，从生产端看，工业生产、企业经营也逐渐回暖，尤其是初创类和创新型企业活力持续向好。国家信息中心工业园区生产热度指数显示，一季度该指数同比增长11.3%，其中3月同比增长14.9%，增速较前两个月进一步提升。“工业生产回暖态势明显，这表明相关生产活动愈发活跃，发展势头良好。”杨道玲说。数据还显示，创新型企业持续发展，新质生产力释放澎湃活力。国家信息中心初创企业经营活力指数一季度同比增长20.0%，增速较上季度大幅提升13.8个百分点，其中3月同比增长21.9%。技术创新型企业人流热度指数一季度同比增长18.4%，增速较上季度提升10.7个百分点，其中3月同比增长21.4%，增速持续上扬。
2025年04月14日
4月13日，人民银行官网发布2025年3月金融统计数据报告。数据显示，3月末，广义货币(M2)余额326.06万亿元,同比增长7%。狭义货币(M1)余额113.49万亿元,同比增长1.6%。流通中货币(M0)余额13.07万亿元,同比增长11.5%。一季度净投放现金2498亿元。贷款层面，一季度人民币贷款增加9.78万亿元。分部门看，住户贷款增加1.04万亿元，其中，短期贷款增加1603亿元，中长期贷款增加8832亿元；企（事）业单位贷款增加8.66万亿元，其中，短期贷款增加3.51万亿元，中长期贷款增加5.58万亿元，票据融资减少5442亿元；非银行业金融机构贷款减少866亿元。整体来看，金融数据保持较好增长态势。业内专家分析，在房地产和地方融资平台两大传统领域信贷需求放缓的背景下，其他领域的信贷不断填补这两个大坑并实现较快增长，相当不易。今年以来，一揽子增量政策仍在继续发挥作用，金融机构也加大挖掘支持实体经济的潜力。支持“两重”“两新”系列政策对需求拉动效果持续显现，新动能进一步发展壮大。提振消费专项行动有序实施，人工智能等新领域实现突破，发展新优势不断显现。有效需求持续回暖，是金融有效支持实体经济的根本动力，也是信贷增长保持韧性的根源，有效推动了近几个月货币信贷数据的回升。社会融资规模、M2、人民币贷款增速持续高于名义GDP增速，信贷结构不断优化，普惠小微、制造业中长期贷款增速仍保持在10%左右，科技型中小企业贷款增速超过20%，均快于全部贷款增速。
2025年04月14日
2025年全国出口管制工作会议在京召开。会议要求，从完善法律法规、加强物项列管、强化许可执法、加强多双边出口管制对话交流、推进合规建设等方面，进一步完善现代化国家出口管制体系，更好维护国家主权、安全、发展利益。欧盟执委会主席冯德莱恩表示，欧盟同意将原定于4月15日针对美国关税的反制措施暂停90天；进一步反制措施的准备工作仍在继续，如果谈判不能令人满意，将采取反制措施。美国3月核心CPI同比增长2.8%，创2021年3月以来最低水平，预估为3.0%，前值为3.1%。随着关税政策实施，美国通胀数据可能面临巨大的上行压力。5月宝武钢厂出厂价在4月份的基础上价格持平，此次价格持平主要对应的是消费预期尚可，对应矛盾短期不大；另外消费和“对等关税”导致制造业出口预期减量，但当前刚需尚，短期降价的必要性暂不足。本周，五大钢材品种供应871.06万吨，周环比降0.2%；五大钢材总库存1660.61万吨，周环比降1.7%；五大品种周度表观消费量为900.54万吨，周环比降2.1%，其中建材消费增1.3%，板材消费降4.1%。国家统计局：3月全国居民消费价格同比下降0.1%，环比下降0.4%；3月全国工业生产者出厂价格同比下降2.5%，环比下降0.4%。商务部、外交部回应“中方是否会继续对美加征更高关税”称，关税战、贸易战没有赢家，中方不愿打，但也不怕打；如果美方执意打关税战、贸易战，中方必将奉陪到底。商务部部长王文涛连续会谈欧盟、东盟，讨论应对美国“对等关税”等问题。其中，中欧双方同意尽快启动磋商，深入讨论市场准入相关问题，并立即开展电动汽车价格承诺谈判。东盟经济部长发表声明称，东盟承诺不对美国关税采取报复性措施，并表达与美国进行坦诚和建设性对话以解决贸易相关问题的共同意愿。 4月10日，全国主港铁矿石成交67.00万吨，环比减39.3%；237家主流贸易商建筑钢材成交13.04万吨，环比增12.5%。 建筑企业调研数据显示，2025年4月企业计划钢材采购量591万吨，预计4月份实际采购量月环比会上升11%左右。 本周，唐山主要仓库及港口同口径钢坯库存97.06万吨，周环比减少3.48万吨。4月10日，新口径114家钢厂进口烧结粉总库存2786.28万吨，环比上期减63.57万吨。本周，523家炼焦煤矿山样本核定产能利用率为87.2%，环比增0.8%。原煤日均产量196.4万吨，环比增1.9万吨，原煤库存504.5万吨，环比增16.8万吨。中国宝武目前已有多家成员单位启动、实施上市公司分红、增持、回购计划，始终看好中国资本市场前景，全力压实股东回报，坚决维护市场稳定。截至4月10日，针对本次美国加征关税带来的影响，8家工程机械企业作出回应。包括柳工、徐工、中联重科等企业表示，在美收入占公司营业收入比重较小，对整体经营影响有限。今年以来，15省公布2025年重点建设项目名单，其中，涉及钢铁行业相关项目148个。 2025年3月，10个重点城市新建商品房成交（签约）面积总计956.53万平方米，同比增长18.5%；二手房成交（签约）面积总计1167.54万平方米，同比增长29.5%。 据Mysteel不完全统计，已有18家车企公布3月产销数据。3月汽车销量排名前三的车企为上汽集团、比亚迪和长安汽车，汽车销量分别为38.57万辆、37.74万辆和26.81万辆。自然资源部：高纯石英矿成为我国第174号新矿种。该矿种经提纯后二氧化硅纯度可达99.995%以上，可满足半导体、光伏等高新技术产业的需求，有望改变我国长期依赖进口的局面。
2025年04月14日
国家统计局：2025年3月，中国CPI环比下降0.4%，同比下降0.1%，降幅明显收窄；PPI环比下降0.4%，同比下降2.5%。4月10日，外交部发言人林剑在回应美对华征收125%关税时表示，美方出于一己之私，将关税作为极限施压、谋取私利的武器，严重侵犯各国的正当权益，严重违反世界贸易组织规则，严重损害以规则为基础的多边贸易体制，严重冲击全球经济秩序稳定，这是公然冒天下之大不韪，与整个世界作对。4月10日，商务部召开例行新闻发布会。商务部新闻发言人表示，近日，商务部已组织有关商协会、大型商超和流通企业座谈，研究更好发挥各自优势，帮助外贸企业扩宽内销渠道。商务部新闻发言人介绍，自贸试验区内有关特殊监管区域现行保税政策维持不变。根据相关规定，商品离开有关特殊监管区域，进入国内市场内销时，需补缴相应税款。4月10日，东盟经济部长发表声明称，东盟承诺不对美国关税采取报复性措施。东盟表达与美国进行坦诚和建设性对话以解决贸易相关问题的共同意愿。本周，钢材总库存量1660.61万吨，环比降29.48万吨。其中，钢厂库存量483.88万吨，环比增9.27万吨；社会库存量1176.73万吨，环比降38.75万吨。Mysteel建筑企业调研数据显示，2025年3月实际钢材采购量514万吨，月环比增加18.1%；4月企业计划钢材采购量591万吨，预计4月份实际采购量月环比会上升11%左右。本周，唐山主要仓库及港口同口径钢坯库存97.06万吨，周环比减少3.48万吨。调研周期内，下游调坯企业按需低价拿货，市场成交集中在贸易环节。4月10日，新口径114家钢厂进口烧结粉总库存2786.28万吨，环比上期减63.57万吨。钢厂不含税平均铁水成本2382元/吨，环比上期减18元/吨。本周，523家炼焦煤矿山样本核定产能利用率为87.2%，环比增0.8%。原煤日均产量196.4万吨，环比增1.9万吨，原煤库存504.5万吨，环比增16.8万吨。本周，唐山87条型钢生产线：实际开工产线为30条，整体开工率50.85%，较上周减少3.39%；型材产能利用率为51.46%，较上周相比减少6.52%。截至4月10日12：00，江苏地区钢厂铁水与废钢价差相比，铁水比废钢价格低69元/吨。4月10日，全国300家长、短流程代表钢厂废钢库存总量501.00万吨，较昨日增1.58万吨，增0.32%；日消耗总量53.73万吨，较昨日增0.07%，日到货总量55.32万吨，较昨日降1.32%。今年以来，15省份公布2025年重点建设项目名单。其中，涉及钢铁行业相关项目148个。《新发现矿种公告》近日发布，确定了一个新矿种——高纯石英矿。它的出现，将改变此前高度依赖进口的局面，助力相关战略性新兴产业的高质量发展。弘毅新材料项目计划总投资25亿元，建成后具备年产100万吨不锈钢深加工能力，预计8月份可竣工投产。5月宝武钢厂出厂价在4月份的基础上价格持平，厚板、热轧、酸洗、普冷等基价持平。4月9日，浙江省2025年二季度重大项目开工活动举行。此次共有54个项目开工，总投资2281亿元，年度投资233亿元。2025年3月，10个重点城市新建商品房成交（签约）面积总计956.53万平方米，同比增长18.5%；二手房成交（签约）面积总计1167.54万平方米，同比增长29.5%。目前全国已有16个省份公布了超过1800亿规模的收储项目。不过，土储专项债的发行仍然偏慢，只有4个省份累计发行了约524亿元。4月9日，上海易居房地产研究院发布报告显示，2025年一季度，中国50个重点城市新建商品住宅成交面积为3229万平方米，同比增长3%。据Mysteel不完全统计，截至2025年4月10日，已有18家车企公布3月产销数据。从环比来看，18家车企3月销量均实现正增长。据Mysteel不完全统计，今年以来，湖南、浙江、江西、广东和江苏等9地公布2025年重大项目名单。其中，涉及家电行业相关项目37个。截至4月10日，8家工程机械企业针对美国加征关税带来的影响作出回应。其中，中联重科表示，2024年美国市场占公司总营收比例低于1%，对整体经营影响极为有限。据Mysteel不完全统计，今年以来，河南、江苏、广东、福建、江西、湖南等14地公布2025年重大项目名单。其中，涉及船舶行业相关项目71个。4月8日，意大利航运巨头Grimaldi集团与招商工业威海金陵在香港签署了9艘甲醇燃料客滚船建造合同，新船将在2028年至2030年交付，合同总价值高达13亿美元。
2025年04月14日
2025 年普通人收入增长指南:行业对比与多元路径
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2024年末能源化工行业原材料价格走势回顾与未来展望
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