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千米低空，机遇无限。今年的《政府工作报告》提出，推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展。《提振消费专项行动方案》近日印发，在支持新型消费加快发展方面，要求“加快完善低空经济监管体系，有序发展低空旅游、航空运动、消费级无人机等低空消费”。如今，低空经济的成果已开始“飞”近百姓身边。在湖北武汉，短途出行可乘坐“空中巴士”；在广东深圳，点的外卖可由无人机投递；在福建泉州，下单的脐橙搭乘无人机“飞”出果园……得益于政策端、产业端、创新端的良性互动，低空消费迸发蓬勃生机。最近公布的1月份至2月份国民经济运行情况显示，民用无人机产品产量在制造业整体成绩单中表现亮眼，同比增长91.5%。低空消费的潜力还在于其对产业链带来的乘数效应。以消费级无人机为例，其普及也能带动硬件制造、软件开发、数据处理等环节发展。据预测，今年我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。可以说，从低空经济到低空消费，不仅是政策层面的深化，也释放出从顶层规划转向场景落地、从产业培育转向消费拉动的积极信号。而要让这个万亿级市场“飞”得更稳，进而更好赋能消费，是一个重要课题。解题要从立规矩入手。2024年12月27日，国家发展改革委低空经济发展司正式亮相，负责拟定并组织实施低空经济发展战略、中长期发展规划，提出有关政策建议，协调有关重大问题等。低空消费的监管涉及数据安全，还包含飞行安全、消费者权益保护、低空飞行器管控等诸多内容。未来，随着全域协同发展机制不断完善，低空经济管理职责权限逐渐清晰，兼顾飞行安全监管与产业创新需求，更多制度性突破有望加速消费场景落地。加快产业化发展，要找准发力点。近日，武汉公布了24条低空试点航线。其中，都市空中观光线是一大亮点，从南岸嘴至建港的长江北岸观光线和青山江滩—中山路长江南岸观光航线，可让游客360°饱览两江四岸胜景。这样的实践创新，瞄准百姓多样化个性化需求，挖掘更多应用场景，既能激活文旅新业态，又为城市低空经济发展提供有益示范。对业内企业来说，抓住政策机遇，推出更多好的产品，就有可能站上风口，乘势而起。做任何事情，有序发展很重要。比如，近年来，无人机“黑飞”屡有发生，严重扰乱生产、生活秩序，甚至威胁航班正常起降。无论是相关部门加大管控力度，及时发布无人机禁止飞行区域等相关信息，还是消费者要遵守规定、合法使用无人机，各方合力筑牢安全底座，才能推动低空消费健康发展。（年巍 中国经济网供稿）
2025年03月28日
微风轻拂，矗立的风电机组悠然转动，送出源源绿电。这样的庞然大物是如何生产制造出来的？很多人可能想不到，风电机组的关键部件——叶片，其生产长期属于劳动密集型产业，由于体积大、重量大、表面曲面复杂，往往要依靠大量人工完成铺层、灌注、打磨、喷漆等工序。如今，走进三一重能韶山叶片工厂，全智能辅助定位技术帮助塑造叶片主梁，形成叶片“脊椎”；规模化集中灌注技术，实现树脂材料进、存、用全流程自动化，打造叶片“肌肉”；机器人配合激光引导技术，自动完成叶片表面打磨、喷漆工作，完善叶片“皮肤”……只要一天，智能车间就能下线一支82米长的叶片。“这样的效率，得益于智慧大脑与智能装备的完美结合，通过改善工艺流程，实现自动化生产。”三一重能韶山叶片工厂负责人彭海兵说，只要一台平板电脑，就能实时监测车间温度湿度、叶片打磨平整系数等指标，实现全流程精益化管理。近年来，我国高端装备智能化生产取得新进展。中国机械工业联合会数据显示：2024年有80多家机械企业入选我国首批卓越级智能工厂名单，研制周期平均缩短近30%；规上重点工业企业数字化研发设计工具普及率超过80%。“这一成绩的取得颇为不易。”中国机械工业联合会智能制造分会秘书长刘前军介绍，高端装备的生产制造是典型的离散制造，产品品类多、结构复杂，对智能化改造提出较高要求。挑战之一，在于定制化需求与标准化生产的矛盾。高端装备主要集中在航空航天、轨道交通、工程机械等领域，这些产品往往是高度定制化的，每个产品可能有不同的规格。“企业往往通过协作机器人、自动导向车等来实现产线动态调整，但大件柔性化生产仍难以突破。”刘前军说。挑战之二，在于高端装备高精度与高可靠性的工艺要求。不少高端装备的加工精度为微米级，传统自动化设备难以满足要求。复杂的工艺参数，也给智能化改造提出了极高要求。比如，CR450动车组样车的生产制造，转向架的焊接是一大难题。由于样车转向架采用了全新的轻量化结构设计，型材焊接时如果发生扭曲变形就难以修复，对整车质量安全产生影响。为此，中车长客股份公司高级技师谢元立带领团队花费大量时间，研发全新的机械手自动化焊接操作程序，对机器人焊枪姿态以及焊接层数、时间等进行大量试验，才确定最佳参数。“最终我们实现了焊缝美观、探伤合格、焊接无变形、焊后‘零’调修的效果，机械手焊接率提升到90%。”谢元立说。数据显示，2024年我国工业机器人产量同比增长14.2%，达55.6万套，再创新高。不少企业负责人期盼，随着智能制造装备的快速发展，高端装备工厂的智能化改造能持续突破。“智能制造装备的发展，有利于高端装备智能工厂实现高效柔性、敏捷响应、人机协同、动态调度的目标。”刘前军建议，要更好发挥国资央企、行业龙头企业的引领作用，鼓励他们进行关键工序智能化改造的探索，为行业智能化转型升级提供借鉴。同时，加强金融支持，通过制定差别化信贷政策与创新金融产品的方式，鼓励采用多种融资模式推进智能工厂建设。
2025年03月28日
记者从中国机械工业联合会获悉，今年前两个月，我国装备制造业增加值同比增长10.6%。其中，通用设备、汽车制造业、电气机械和器材三个主要行业工业增加值增速分别为9.5%、12%和12%，高于全国工业增加值增速，对工业增长的支撑作用显著。看产量，前两个月，机械工业重点监测的122种主要产品中，88种产品产量实现同比增长，占比72.1%，再创新高。以旧换新政策加力扩围，带动汽车产销热度延续，前两个月汽车产销同比分别增长16.2%和13.1%。设备更新政策落地实施，带动发电设备、工业机器人等产品供需两旺，前两个月发电机组产量达到4056万千瓦，同比增长66%，工业机器人产量超过9万套，同比增长27%。看投资，前两个月通用设备制造业固定资产投资同比增长21.6%，专用设备制造业增长9.0%，汽车制造业增长27.0%。
2025年03月28日
高端装备，大国重器，产量少却要求高，多须根据客户要求定制化生产，且不同零部件常常由不同产线离散制造，最终组装在一起。它们的生产是否需要智能化，智能化又能否实现？带着问题，记者走进四川德阳东方汽轮机有限公司，国内首台F级50兆瓦重型燃机G50、“华龙一号”核电汽轮机等大国重器诞生于此。汽轮机是一种旋转式蒸汽动力装置。叶片是汽轮机的关键零件，也是最精细的零件之一。在汽轮机叶片加工“黑灯产线”，智能物流设备快速移动，将叶片毛坯交到机器人“手中”。一夹一放，叶片毛坯进入夹具，开始进行数控加工。不远处，焊接数字化车间，智能焊接机器人不仅能自动焊接上万个焊接点，还能“看到”焊接情况，实时自动检测电压电流……在这里，9个数字化车间、5G全连接数字化工厂正涌现源源不断的生产力。“近年来，客户对产品的需求不断提高，亟须通过智能化改造，提高生产效率。”东方汽轮机数字化与智能制造部副部长易泰勋说，汽轮机等高端重型装备制造精密度要求高，传统设备不够“聪明”，对焊接、叶片加工等岗位的技术人员提出了很高的要求。2018年前后，东方汽轮机尝试打造汽轮机叶片加工数字化车间。到2021年，全面推进数字化转型，投入大量资金实施智能化改造。但改造第一步就遇到了困难——缺少相关技术解决方案供应商。“我们没有成熟的经验可以借鉴，需要自己梳理需求，与生产部门沟通，向专业技术团队反馈改造思路。”易泰勋和团队重新梳理生产工艺，调整车间布局，并利用专业软件模拟改造后的车间和产线，估算生产效率，引入智能机器人等设备。但仅添设备，还远谈不上数字化转型。高端装备生产涉及原材料采购、研发设计、生产制造、供应链管理、产品营销和用户服务等方面。“重要的是解决系统性建设难题，搭建新的生产管理系统，由内而外全面转型。”易泰勋说。东方汽轮机一方面设计全新的工艺流程，确定生产、销售每个环节的数据输入来源和输出方式，逐渐搭起数字化生产管理系统；另一方面，对生产人员进行数字化培训，帮他们适应数字化生产模式，不断提升技能水平。“从系统搭建开始，生产人员就深度参与数字化改造，很多操作功能都由他们提需求，改造团队来想办法实现。”易泰勋记得，叶片加工过去需要人工存取部件，耗时耗力。生产人员提出自动仓储物流的想法后，智能机器人很快被引入。2022年叶片加工“黑灯产线”建成，叶片质量合格率达99%，人均效率提升650%；在焊接数字化车间，依托智能机器人，一次焊接合格率接近100%。“在数字化转型之初，很多人担心会被机器取代。”易泰勋说，后来生产人员发现，不仅劳动强度降低，大家还掌握了更多数字化知识，适应了新型生产需要，“不少人转岗到工艺、研发等部门，获得了更多发展空间。”对于高端装备而言，只提高加工精度还不够。由于高度定制化，每一台装备的构造、设计、工序、工艺都不同。以汽轮机为例，“上万个零部件里，哪怕单个部件无法匹配，或者任一环节出现问题，都会导致装配时出现巨大误差。”易泰勋说，“过去，装配叶片时要试错，发现有误差，就需要拆开修正，再重新装配。”每一个装备、每一次组装，如果都要试错，效率就会低下，怎么办？工厂自主开发软件系统，先行数字装配，“模拟”组装，快速发现可能存在的测量误差和变形等问题，有针对性地提前解决，生产效率提高了：在冷端部件数字化车间，燃机轮盘叠装无需二次拆开；产品总装时间较过去缩短一半，汽轮机在离散制造中实现了柔性协同。《 人民日报 》（ 2025年03月24日 02 版）
2025年03月28日
2025年《政府工作报告》指出，坚持以人民为中心，经济政策的着力点更多转向惠民生、促消费，以消费提振畅通经济循环，以消费升级引领产业升级。贵金属在饰品、汽车以及光伏行业中广泛应用，消费升级引领产业升级的需求将驱动我国贵金属下游需求行业的高质量、可持续发展，对相关品类中期的价格运行形成利好因素。黄金饰品消费升级2024年以来，受美联储降息周期的影响，国际金价表现强势。2024年3月1日—2025年3月10日，COMEX黄金价格上涨40.81%，至2893.3美元/盎司，沪金价格上涨41.2%，至681.5元/克。黄金价格的上涨使消费者开始关注黄金饰品的投资属性，世界黄金协会数据显示，2024年，中国黄金饰品用金需求达到511.4吨，占全球黄金饰品用金总需求量的26%，是黄金饰品消费最大的市场之一。国内黄金饰品消费市场持续升级，古法金、5D金等新型黄金制作工艺使消费者拥有了更加多样化、高质量的选择。光伏行业迈向高质量发展近年来，我国光伏行业发展迅速，新增装机规模出现较大幅度提升。中国光伏行业协会数据显示，2024年，中国光伏行业新增装机量为277.6GW，较2023年同比增长28%。在产品价格下跌、产能规模较大的背景下，光伏行业面临着转型挑战。中国光伏行业协会预计，2025年，我国新增光伏发电装机规模将在215GW~255GW之间，国内装机总规模相较于2024年将出现下滑。在绿色消费方面，近年来，“光伏进村”项目持续推进，光伏太阳能产品的铺设是乡村高质量发展的重要驱动力。当前，乡村光伏装配仍存在抵抗天气风险能力弱、铺设质量参差不齐等问题。2025年《政府工作报告》中提出，需要以消费升级引领产业升级，乡村光伏建设规范的进一步完善、质量的逐步提升是光伏行业转型升级的重要驱动力。此外，光伏用银在白银需求端占比较高，世界白银协会数据显示，2024年，全球光伏用银量为7217吨，占总需求的比重达到19%。2025年，光伏用银规模将会出现回落，但高质量发展要求将会推动光伏行业的可持续发展，使未来光伏用银的需求逐步企稳。混动汽车使铂族金属迎来新的发展机遇2025年《政府工作报告》指出，要创新和丰富消费产品，加快数字、绿色、智能等新型消费发展。近年来，纯电动汽车发展迅猛，在城市道路通勤中优势显著。但我国幅员辽阔，目前，纯电汽车难以完全满足居民远距离的行程需求，混合动力汽车在长距离旅程中具备明显优势，在推动绿色可持续发展的同时，也能有效扩展汽车领域消费的丰富性。中国汽车工业协会数据显示，2024年，中国普通混合动力及插电式混合动力汽车产量累计值达到597.2万辆，较2023年同期增长64%；1月份，中国普遍混合动力及插电式混合动力汽车产量为45.5万辆，较去年同期增长27.5%。全混合动力电动汽车与插电式混合动力汽车对于铂族金属的需求量高于传统内燃机汽车。2024年，汽车尾气催化剂需求占到铂金总需求量的43%，所占钯金总需求比例为83%。而今年两会后经济政策的落地，将对国内混合动力汽车的发展形成提振作用，进一步对含铂金、钯金的汽车尾气催化剂需求带来提升，利好铂金及钯金未来价格走势。
2025年03月28日
坚持“反内卷”、强化行业自律，是水泥行业效益提升的保障。“反内卷”需大型水泥企业有责任担当，带头维护行业生态，既不盲目扩产，也不肆意抢夺市场份额。水泥业强化行业自律，主要抓手是坚持常态化错峰生产。水泥作为传统产业，要提高效益还需建立稳定成熟的价格体系，这远比抢夺市场份额重要。今年水泥行业的首要工作是全力推动行业效益稳增长。1月至2月，全国水泥平均出货率同比下降约4个百分点，显示需求恢复较弱。为实现稳步提效目标，水泥行业仍需依靠淘汰落后产能、推行错峰生产等手段，抑制产能过剩。坚持“反内卷”、强化行业自律，是水泥行业效益提升的保障。今年《政府工作报告》指出，加快建立健全基础制度规则，破除地方保护和市场分割，打通市场准入退出、要素配置等方面制约经济循环的卡点堵点，综合整治“内卷式”竞争。水泥行业“反内卷”主要是反低价倾销。个别企业用最低价格抢夺市场份额，导致价格不断下跌，破坏了价格体系的稳定。此起彼伏的价格战导致区域大面积亏损，全行业盈利微弱。据测算，2024年水泥行业利润总额250亿元左右，比2020年利润减少近1600亿元。“反内卷”需大型水泥企业有责任担当，带头维护行业生态。按照市场需求下降的程度各自主动缩量，尊重已定的市场格局，既不盲目扩产，也不肆意抢夺市场份额。至于扩大市场份额、增量发展的目标，要靠实施联合重组来实现。“达成共识”不一定每次都以“打成共识”来实现。更重要的是，大企业要相互支持，在各自的主要市场坚定维护行业生态；在非主要市场，要主动配合同行实施行业自律。水泥业强化行业自律，主要抓手是坚持常态化错峰生产。2024年5月，国务院印发《2024―2025年节能降碳行动方案》，将“推动水泥错峰生产常态化”作为建材行业节能降碳行动的具体措施之一。经过实践检验，错峰生产对水泥行业控产增效颇有成效。泛东北地区水泥企业坚持以效益为目标，控产为手段，通过错峰生产在2024年取得了向好成绩――全年水泥平均价格456元/吨，走出了价格战泥潭，保持了合理利润。实践证明，以控产为主要手段的行业自律，能够为水泥行业转型升级、高质量发展打下坚实基础。错峰生产政策为有效缓解产能过剩，推动行业供给侧结构性改革发挥了重要作用。水泥企业应进一步做好错峰生产，同时积极推进行业去产能，严格执行产能置换政策和按照批复产能生产的相关规定。企业盈利是实现水泥行业健康良性发展，落实碳中和及超低排放目标，保障行业绿色转型升级的前提和基础。水泥行业执行错峰生产政策的共识和决心不可动摇，只要有效需求不足、产能严重过剩的局面没有得到明显改善，错峰生产就要继续实施下去。长期来看，水泥作为传统产业，要提高效益还需建立稳定成熟的价格体系，这远比抢夺市场份额重要。水泥是战略物资储备的重要组成，要建设综合性的、防御性的、保障性的产业链，形成良好的供需动态平衡。要充分考虑到下游客户，控制淡旺季价格波动。重视价格体系的建设，远比考核销量份额带来的效益多，也长久稳定得多。
2025年03月28日
在23日至24日举办的中国发展高层论坛2025年年会上，生态环境部副部长郭芳对与会海内外嘉宾表示，中国坚定不移走绿色低碳发展道路，将从5方面发力加快经济社会发展全面绿色转型，培育壮大绿色低碳发展新动能。中国始终高度重视绿色低碳发展和应对气候变化，绿色低碳发展实现新突破，生态环境保护取得新成效，应对气候变化迈上新台阶。郭芳表示，受多因素影响，主要经济体绿色低碳政策的不确定性上升，但中国将坚定不移地走绿色低碳发展道路。中国将进一步深化生态文明体制改革，统筹产业结构调整、污染治理、生态保护、应对气候变化，推进绿色低碳高质量发展。同时，坚持共商共建共享的全球治理观，共同塑造世界经济发展绿色动能。郭芳指出，加快经济社会发展全面绿色转型要从5方面发力：一是全面推进美丽中国建设。分级分类建设美丽中国先行区，打造绿色发展高地，一体推进美丽城市、美丽乡村建设。加快能源、工业、交通运输、城乡建设、农业等领域绿色低碳转型。持续深入推进污染防治攻坚。二是积极应对气候变化挑战。锚定碳达峰碳中和目标，分阶段推动能耗双控向碳排放双控转变。积极稳妥有序扩大全国碳排放权交易市场覆盖范围，逐步扩展至化工、石化、民航、造纸等行业，探索碳排放配额有偿分配等政策实施路径。增加温室气体自愿减排交易市场项目供给，加快建设高效规范、公平公开、与国际接轨的全国统一自愿减排交易市场。三是加快绿色低碳科技创新。开展新能源等前沿引领技术储备和关键技术攻关，推动多污染物协同减排、深度治理等技术成果集成与示范。研究构建美丽中国数字化治理体系，加强人工智能等数字技术应用，建设绿色智慧的数字生态文明。四是健全绿色低碳发展机制。实施支持绿色低碳发展的财税、金融、投资、价格政策，加大对绿色低碳发展、应对气候变化等领域的支持力度。研究完善绿色税制，发挥环境保护税调节作用。五是加强环境气候国际合作。加强应对气候变化南南合作，加强绿色投资和贸易合作，提高对外投资项目环境可持续性，加大绿色低碳产品进出口。
2025年03月28日
中国钢铁工业协会副会长兼秘书长姜维近日表示，坚持绿色低碳转型，是钢铁行业实现高质量可持续发展的必由之路。企业要切实夯实数据质量管理，全面提升碳排放管理水平，系统增强低碳竞争能力。姜维在近日于北京召开的2025 (第十六届) 钢铁高质量发展大会上作出上述表述。随着绿色供应链要求不断升级，低碳钢需求逐步增加，钢铁产品低碳发展动力强劲。同时，国际绿色贸易壁垒进一步显现，出口成本压力加大，企业亟需从低碳技术突破、全链条低碳转型等多方面破局、重构国际竞争力。会上，生态环境部应对气候变化司副司长逯世泽提出，积极推动钢铁行业企业改进生产工艺，发展低碳技术，降低企业碳排放水平，尽快实现行业绿色低碳发展，为进入全国碳市场打好基础。同时，加强企业能力建设，组建专门的人员和技术团队负责全国碳市场相关工作，提升碳排放管理基础能力，加大培训力度，并健全统计核算体系，提升计量水平。此次大会以“谋篇定策‘十五五’ 低碳转型谱新章”为主题，由中国钢铁工业协会指导，冶金工业规划研究院主办。（记者张晓洁）
2025年03月28日
推动退役动力电池充分回收利用，不仅可减轻环境压力，还有利于保障资源安全，助力新能源汽车产业“强链补链”。一块新能源汽车动力电池“退役”后，还有多少利用价值？当电池容量剩余50%到80%时，虽无法支撑汽车续航，但可进行梯次利用，在三轮车、农业机械、路灯等能量密度没那么高的应用场景再次发光发热。当电池容量衰减到40%以下时，还能经过拆解，提取出锂、镍、钴等金属材料，循环再造新电池。当前，我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段。据预测，今年退役量将达82万吨，自2028年起，将超过400万吨，到2030年，动力电池回收市场规模有望突破千亿元。既蕴含丰富的金属材料，又含有不少有害物质，推动退役动力电池充分回收利用，不仅可减轻环境压力，还有利于保障资源安全，助力新能源汽车产业“强链补链”。2024年12月，工业和信息化部修订发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》，结合行业新形势，提高相关技术要求。今年2月21日，国务院常务会议审议通过相关方案，对健全新能源汽车动力电池回收利用体系作出具体部署。下一步，应强化全链条管理，着力打通堵点卡点，构建规范、安全、高效的回收利用体系。一方面，进一步规范健全行业秩序。当前，我国退役动力电池数量庞大，但回收规范性有所不足。一来，市场准入门槛较低，退役电池被一些缺少资质和规范设备的“小作坊”买走，未能流入正规渠道，形成“劣币驱逐良币”。二来，动力电池来源复杂，汽车4S店、二手车市场、修理厂的报废车等渠道的电池都会进入流通环节，出了问题难以溯源。有报告显示，截至2023年，中国新能源汽车动力电池规范化回收率不足25%。针对这些情况，一些企业已经采用给动力电池加装“数字身份证”的方法，通过二维码等数据载体，让每块电池都有“档案”，进而实现了生产、销售、拆解、利用全程可追溯。这些做法值得推广。同时，有关方面也要严厉打击“作坊式”回收拆解，依法依规查处非法回收拆解退役动力电池等行为。另一方面，健全标准，让回收利用技术更成熟。如何提升电池回收自动化水平？如何提高金属回收率？如何降低成本？动力电池从退役到再生，有不少文章可做。以电池回收自动化为例，一块电池包有数百颗螺丝和大量电子元器件。不同厂商的电池规格、材料差异大，缺少统一的标准，使得拆解工艺复杂、设备适配性受限，难以实现自动化、规模化的回收拆解。面对技术难题，要加强标准体系建设，在电池设计早期就未雨绸缪，充分考虑其回收利用的需求，建立覆盖电池全生命周期的统一标准化体系。再者，要鼓励企业加强技术研发创新，提升回收利用的效率和精准度。在这方面，不少企业已作出积极探索。像格林美公司研发出智能柔性拆解技术，机器人可通过图像识别学习电池包结构，经大数据训练后，对不同型号和规格的电池包进行自动化拆解。更精准、更智能，退役动力电池的潜藏价值将得到更好发掘。随着技术能力提升、标准规范完善，动力电池回收利用水平将不断迈上新台阶，为发展绿色转型增添动力。（人民日报记者 王云杉）
2025年03月28日
3月26日，生态环境部举行3月例行新闻发布会。生态环境部新闻发言人裴晓菲在会上表示，今天，生态环境部发布了《全国碳排放权交易市场覆盖钢铁、水泥、铝冶炼行业工作方案》（以下简称《方案》），标志着全国碳排放权交易市场首次扩大行业覆盖范围（以下简称扩围）工作正式进入实施阶段。裴晓菲表示，目前，全国碳排放权交易市场仅覆盖了发电行业重点排放单位2200家，年覆盖二氧化碳排放量超过50亿吨。钢铁、水泥、铝冶炼行业是碳排放大户，年排放约30亿吨二氧化碳当量，占全国二氧化碳排放总量的20%以上。此次扩围后，全国碳排放权交易市场预计新增1500家重点排放单位，覆盖全国二氧化碳排放总量占比将达到60%以上，覆盖的温室气体种类扩大到二氧化碳、四氟化碳和六氟化二碳三类。根据《方案》部署安排，生态环境部将按照“边实施、边完善”的工作思路，分两个阶段稳妥有序推进相关工作，近期将印发关于三个行业纳入碳排放权交易市场管理工作通知，明确重点排放单位名录制定、关键参数月度存证、碳排放报告核查、核定配额发放、配额清缴等任务及完成时限。
2025年03月28日
电解铝今日价格分析
2024年末能源化工行业原材料价格走势回顾与未来展望
造船业持续景气 中国船舶集团三大船厂多项指标再创新纪录
昆明入选首批全国中小企业数字化转型试点城市 到2025年推动不少于400户企业数字化转型
2025-2030年中国铝材市场及国际市场前景分析
聚焦”满天星“| 智启未来，龙腾制造 —— 重庆龙智造互联网科技有限公司
近期中国房地产及建筑工程行业发展现状及未来趋势分析
昆明综合施策打造产业强市主战场 全市累计创建15个国家级和省级新型工业化产业示范基地