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“今年，全球排名前10的开源模型中，我国占九席。全国AI企业超过6200家，拥有全球60%的人工智能专利。”近日，国家发展改革委原副主任张晓强在第十七期“现代新国企”研讨会上表示，我国智算规模从2023年底约730EFLOPS增长至今年6月的2100EFLOPS，占算力规模比重约90%；日均词元调用量从2024年初的1000亿突破至今年6月的500万亿，两年多增长数千倍。 本次研讨会由《国资报告》杂志社、阿里云智能集团主办，主题为“智启新章·链动千行，AI赋能产业场景创新与价值跃升”，聚焦人工智能与实体经济深度融合。会议同期发布了《“人工智能+能源”高价值场景研究》课题成果。 当前，人工智能应用已经进入规模化落地阶段，从底层算力到行业场景都取得了系统性突破。 “在过去一年里，算力底座更加自主可控，模型能力加速走向应用，人工智能带来的不仅仅是技术迭代，更是生产方式、组织方式乃至发展范式的深刻重塑。”阿里云智能集团党委书记、资深副总裁李津表示。 近年来，顶层设计密集落地，政策体系持续完善。国务院国资委部署实施中央企业“AI+”专项行动，指导中央企业在人工智能领域加深认知，加快探索。 “要深刻认识人工智能作为方法论层面的颠覆性变革力量，面对能源装备等复杂系统的核心技术瓶颈，摒弃‘工具’思维，从战略高度将其视为破解跨学科耦合优化难题、保障国家能源安全的‘关键一招’。”东方电气集团党组副书记、董事张少峰表示。 “对物流行业而言，落实‘人工智能+’行动不是选择题，而是必答题。”中国数联物流党委常委、副总经理韩敬华坦言，物流一头连着生产、一头连着消费，链条长、场景多，有厚实的产业基础、丰富的业务场景、迫切的降本需求，有条件在“人工智能+”行动中走在前列。 “今年以来，浙江省国资委持续挖掘开放各类应用场景，遴选发布一批人工智能成果，包含‘人工智能+’典型应用场景20个、高质量数据集6个、垂类大模型5个、智能体产品10个，广泛应用于交通、能源、制造、医药、农业等重点领域。”浙江省国资委二级巡视员范红表示。 在实践中，国有企业如何立足自身禀赋选择合适的智能化转型路径？ “人工智能不是一次工具层面的引入，而是关乎企业长远竞争力的战略变量，只有嵌入战略、融入改革、守牢底线、依靠全员，才能真正转化为建设世界一流企业的持久动力。”三峡集团党组成员、副总经理吕庭彦表示，三峡集团坚持战略引领、改革驱动、安全合规、全员赋能、价值创造，以AI赋能重大工程建设与生产经营管理。 东方电气立足离散型制造业特性，统筹布局“人工智能+”战略。张少峰回顾了企业的探索历程：从2016年起开始探索人工智能的场景化应用，历经“小模型”深度应用，再到“大模型+小模型”协同，始终把人工智能锚定在坚实的工业底座上，按业务价值逐场景压实。 “中国数联以筑底座、攻场景、强交付、担使命为行动框架，坚持场景创新带动价值跃升，让人工智能真正成为产业升级的新动能。”韩敬华说。 多元化产业集团布局人工智能，最忌“重采购轻落地、重模型轻价值”。物产中大集团党委委员、副总经理胡敏坦言，这正是物产中大着力避免的弯路。为此，集团确立“基座打底、场景牵引、安全护航”的AI发展总思路，坚持先数字化、后智能化，先小试点、再规模化，走一条业务出题、AI解题、价值落地的发展路径。 近年来，国有企业正在将一项项战略共识落地为具体行动。首先是数据、算力、模型三大底座的攻坚。 东方电气自建18P规模的全国产化算力，研发“东方智源”垂直大模型和“小东”智能问答助手，累计构建智能体800余个。三峡集团发挥水电等清洁能源禀赋，推动绿色电力就近供给算力设施，还统一构建了自主可控的人工智能基础设施，实现算力统一调度、模型集中供给，为各业务场景提供标准化、可复用的公共支撑，避免重复建设。 中国数联物流首创物流行业全域数据分类标准，以车、库、路、港、货、企、单、资八大业务元数据类别构建覆盖全行业的全域数据资源库。“公司建设运营的国家物流行业可信数据空间，已入驻200余家主体、互联17家可信数据空间，覆盖物流全产业链。”韩敬华介绍。物产中大则统筹建设数据中台，搭建贯通商流、物流、资金流、信息流的“四流合一”全链路标准化数据资源池。 “一个个场景都是从生产线上长出来的。”李津表示，以千问办公、Qoder为代表的智能体已经走进了企业办公、研发与生产流程，帮助企业沉淀知识库和数据资产，让大模型从单点工具成长为组织助力。 底座之上，能源装备制造、物流供应链等领域的众多场景不断加快与人工智能结合，实现从单点辅助到全链条管控的突破。 “我们让AI算法在真实的工业数据与物理规律中不断进化。”张少峰表示，东方电气推动多模态工业智能体在大型部件加工中深度应用，汽轮机、发电机工艺文件编制，设计参数寻优等工业核心场景应用取得积极成效；经营管理领域实现“业财融合+智能问数”，研发设计领域则利用神经网络技术大幅压缩仿真计算时间。 “三峡集团建设数字孪生平台，搭建集预报、预警、预演、预案于一体的流域仿真中枢，形成自主可控的巨型水库群智能调度体系。”据吕庭彦介绍，该平台为长江流域防洪减灾、水资源优化配置提供坚实支撑。 物流供应链领域，中国数联物流打造“全息·筹”运筹优化专家大模型。“让港口调度从‘各环节各自寻优’走向‘全港资源统筹寻优’。”韩敬华介绍，“全息”多模感知·智能预测专家大模型在“渝车出海”场景中，实现对物流异常的高精度自动识别、单证全流程数据可查可溯，并将报关时间由按天计压缩至小时级。物产中大在上海废钢仓库试点“AI+无人机智能盘库巡检系统”，盘库频次从每月一盘提升至一日一盘，盘库准确率达95%以上。 场景落地之后，交付能力成为检验人工智能能否规模化复制的关键。中国数联物流携手国产开源大模型伙伴，由FDE工程师团队把场景、模型、知识、数据能力注入企业本地环境，坚持“数据不出自有域、模型可审计、决策可追溯”。 “这一轮大模型变革不只是一次技术迭代，更是一场重塑产业的智力革命。”阿里云智能集团副总裁霍嘉表示，近一年，产业正从传统的技术市场走向生产力市场，但不少企业AI项目仍停留在概念演示层面。阿里云依托FDE交付模式，聚焦真实业务场景，完成从场景甄别、快速验证到生产级落地的全流程，把大模型的技术潜力切实转化为产业生产力。 单点突破易，体系协同难。实现价值跃升的路上仍有许多挑战，需要方法论的支撑、制度的保障以及生态的协同。 “当前国有企业AI落地仍面临工业高质量数据集不足、跨主体复制面对上述挑战，方法论层面的共识正在形成。张少峰提出，一是强化战略引领，将“人工智能赋能”作为重构产业竞争力的核心战略。二是坚持问题导向，以“工业痛点”牵引“人工智能攻关”精准落地。三是筑牢数字基座，集中攻坚“数据、模型、算力”三大基础设施。四是深化开放协同，构建“产学研深度融合、生态共生共荣”的创新体系。 关于如何进一步推进我国人工智能及相关领域高质量发展，张晓强表示：“一是要坚持科技创新与产业创新深度融合。二是发挥好我国市场巨大，产业链完整，电力特别是绿电供应的优势。三是进一步完善人工智能及相关领域发展的环境和法律政策体系。同时对人工智能对就业等方面的影响深入研究，统筹推进相关工作。” “开放生态是规模化应用的必由之路，物流智能化必然突破单个企业边界。”韩敬华认为，唯有以开放标准、开源社区和可信机制凝聚产业链上下游合力，才能从“信息孤岛”走向“价值共生”。比如中国数联物流携手阿里集团旗下千问办公平台联合推出“物流专区”，为中小微企业提供AI赋能和公共服务。 “人工智能创新链条长，涉及主体多，需要多方携手协同联动。”范红表示，浙江省国资委发布了浙江省属企业概念验证中心及中试平台对外开放服务手册，包含对外开放概念验证中心及中试平台12个，服务项目45项，提供涵盖技术可行性验证到商业价值评估全链条服务，向民企、高校、科研院所开放高价值场景是AI价值跃升的主战场。现阶段，各企业已明确“十五五”期间的路线图，正在将共识转化为行动。 “东方电气力争建成2个国家领航级智能工厂，打造不少于50个人工智能典型应用场景，关键业务场景渗透率力争达到80%以上。”张少峰坦言，东方电气将坚定践行以“锻核心能力、强四精支撑、优一核两翼、铸精品集团”为核心内容的精品战略，到“十五五”末努力实现经营质效倍增、创新能级跃升、产品性能卓越、产业结构优化。 胡敏表示，物产中大将重点推进四项工作：聚焦主责主业，持续挖掘高价值应用场景，以“降本增效、提质避险”作为AI项目的核心评判标准；聚焦标准固化，推动成果复制与对外输出，协同构建“国企出题，社会解题，多方共赢”的创新发展模式；聚焦权责厘清，构建人机协同的组织体系，强化产业+AI复合型人才引育；聚焦开放联动，共建产业AI创新生态。 中国数联物流联合国铁集团等企业发起成立中国多式联运发展联盟，联接物流枢纽城市，推动枢纽数据开放与创新应用；联接西部陆海新通道、新亚欧陆海联运通道、东北海陆大通道三大通道骨干枢纽节点，为降低全社会物流成本、保障产业链供应链韧性和安全提供坚实支撑。 三峡集团在持续深化场景应用与体系建设的同时，将协同创新作为下一步重点。吕庭彦介绍，三峡集团将持续在梯级水电运行、设备全生命周期管理、安全生产等核心业务场景深耕AI落地实践，同时积极参与国务院国资委组织的央企协同创新行动，在行业通用模型、专业数据集、技术标准规范等方面加强交流协作，打造能源行业AI创新生态。 “我们相信人工智能不仅能奔赴星辰大海，更要呵护人间烟火。”李津表示，站在这一轮变革关口，阿里云愿意做坚定开放者、长期同行者，把算力模型和工程能力向更多企业开放，与产业伙伴共建生态，共育人才。（记者 曹雅丽） 来源：中国产业经济信息网
2026年09月29日
眼下正值初秋时节，在辽宁省沈阳市浑南区的新松智慧产业园，你看不到传统工厂的喧嚣与尘土，悬臂轴移动机器人与多品类工业机械臂在车间内精准律动，完成物料转运、整机装配与出厂前精密测试，呈现一派数字化智造的繁忙景象。 就在今年上半年，在吉利汽车基地的焊装车间，近百台新松点焊工业机器人整齐列阵于现代化输送线两侧，焊枪此起彼落，精准舞动于车身各个关键焊点。 这个看似平常的场景，却标注着中国机器人产业多项“从0到1”的历史性突破： 国产工业机器人首次在汽车焊装主线大规模应用； 首次成建制地部署在车身主焊线、车身下部线、左右前门线、侧围线等核心工位； 首次将点焊、快换、涂胶、螺柱、SPR/FDS铆接等关键工艺导入新能源汽车生产。 汽车焊装是整车制造中工艺最复杂、对设备稳定性要求最高的环节。过去30余年，我国汽车焊装主线应用始终被西方几个国家的机器人厂商垄断。 而与此同时，我国汽车产业特别是新能源汽车产业高速发展，截至2025年，我国汽车产销量已连续17年稳居全球第一。 为进一步提升国产机器人在高端制造领域的核心竞争力，新松整合优质资源，组建专业研发团队，针对汽车焊装高端应用场景展开技术攻关。 从2022年到2026年，历经4年的漫长攻坚探索，新松最终成功打造了面向汽车焊装线上应用的国产点焊机器人，并围绕伺服点焊工艺适配技术，从提高机器人运动性能、点焊软件控制以及虚拟仿真调试等维度，成功研制出易操作高可靠的点焊机器人系统，并在吉利汽车集团多地工厂大批量部署应用，满足平均无故障工作时间（MTBF）≥80,000小时的行业权威标尺。 图为在浙江义乌吉利汽车基地的焊装车间，新松点焊工业机器人规模化稳定运行。主办方供图 如今，新松的这些国产大负载工业机器人在吉利汽车基地的焊装线上规模化稳定运行，意味着国产工业机器人在高端应用领域已拥有与进口设备同台竞技的实力，真正具备了在核心场景替代进口的实力。 从“国产替代”到“产品力比肩”，国产工业机器人的崛起，是对产业格局的深刻重构。 从汽车焊装线上的火花飞溅，到半导体洁净室里的精密搬运；从电力巡检的无人值守，到国防特种领域的极限作业，国产机器人已广泛服务于52个行业大类。这种全方位的布局，标志着中国机器人产业已从单点突破走向系统领先。 更重要的是，中国机器人企业正在从“卖产品”向“卖解决方案”转变。这种转变，意味着中国机器人不再仅仅是成本优势的体现，更是技术标准与服务能力的输出。 当前，2026全球工业互联网大会正在辽宁沈阳举行，大会以“智改数转 AI兴工”为主题，聚焦工业互联网与人工智能融合赋能，将汇聚全球产业资源，融通前沿技术成果，壮大跨界融合生态。 此前，国新办8月26日举行新闻发布会，工业和信息化部介绍，未来五年，将开展制造业新技术新产品新场景大规模应用示范，加快培育“5G+”“人工智能+”“机器人+”“工业互联网+”“北斗+”等重大应用场景，推动相关领域产业化落地和大规模应用。 可以预见，国产机器人将在实现高水平科技自立自强方面跃上新台阶。以新松为代表的中国机器人企业，正在走出一条自主创新、弯道超车的重塑之路。（记者 王莹 叶新晨） 来源：中国产业经济信息网
2026年09月29日
9月21日，2026世界制造业大会羚羊专场发布会在合肥举办。羚羊工业互联网股份有限公司正式发布羚羊工业大模型3.5，算电协同、电力交易、零碳园区三大智能体同步亮相，并与多家生态伙伴举行签约仪式，以AI助推产业数字化、绿色化转型。 制造业是安徽实体经济的根基，数字化转型是制造业实现高质量发展的必由之路。安徽省工业和信息化厅二级巡视员潘峰介绍，“十四五”期间安徽规上工业营业收入从3.8万亿元增至5.9万亿元，全国排名由第12位跃升至第5位。他期待本土工业大模型扎根产业一线，以“人工智能+”赋能千行百业，为新型工业化贡献安徽力量。 安徽省制造业数字化转型专家委员会主任、服务商联盟主席王灯明表示，羚羊工业大模型紧扣人工智能技术变革趋势，持续探索工业大模型场景落地应用，推动AI能力下沉至制造企业及产业园区。 羚羊工业互联网股份有限公司总裁徐甲甲介绍，自2023年起，羚羊工业大模型、能源大模型持续迭代，相关能力已覆盖风、光、水、火、核、储六大能源领域，落地设备诊断、技术监督、智能班组、功率预测、电力交易、绿氢生产寻优等六大核心业务场景。 本次3.5版本将分散垂直能力整合升级为具备自主规划、自主执行能力的智能体，推动AI深度渗透能源核心业务流程。针对工业占比超70%的时序生产数据，工业时序基础模型实现零样本、少样本泛化，电价预测平均准确率突破85%；模型最大参数量仅100M，支持轻量化部署在边缘端、设备端。 依托大模型底座，三大智能体面向重点场景落地。算电协同智能体推动数据中心从“刚性负荷”向“可调资源”转变，构建“算随电用、电随算动”双向协同闭环，将算力作为柔性负荷适配新能源波动，利用峰谷价差、储能优化用能策略，试点实现综合电价降低5%至8%、储能收益提升20%。（记者 都芃） 来源：中国产业经济信息网
2026年09月28日
不久前，由兰石集团重工公司自主研制的国产首台18MN（兆牛）精密径向锻造机组热试成功，标志着我国国产径向锻造装备成功实现从中型到大型的关键跨越。承担该机组研制任务的重工公司，正是兰石集团控股上市公司——兰州兰石重型装备股份公司（以下简称“兰石重装”）所属的工业智能装备板块。 当前，兰石重装紧扣国家产业政策导向，聚焦CCUS（碳捕集、利用与封存）、高效节能装备、新能源装备等关键绿色低碳领域，持续加大科研研发投入，组建专业研发团队，突破多项“卡脖子”核心技术瓶颈，先后推出一系列具备自主知识产权、技术领先的高端能源装备产品。 攻坚“碳”路：86米高塔下的自主突围 2023年，兰石重装接到一项订单——为华能甘肃正宁电厂正在建设的煤电百万吨级CCUS全流程示范工程研发制造吸收塔、再生塔等装置，该项目建成后每年可捕集二氧化碳超过150万吨，捕集率超90%、纯度超99%。 “这个项目，我们没有任何先例可循，全靠自主攻关。”兰石重装总工程师乔小丽回忆说，当初，拿到合同后技术团队围绕工艺包反复推演，最终打破传统圆形塔器思路，创新设计出长16米、宽12米的国内首创方形复合吸收塔，集预洗、吸收、水洗三功能于一体，外部以钢结构支撑，精准适配工程特殊需求。 项目攻坚期，项目团队和技术人员扎根车间与现场。设备制造时，他们紧盯各环节严控质量；设备组装阶段，他们根据现场情况，协同安装公司抓紧时间吊装就位；安装关键期，团队成员不分昼夜驻守施工现场，与安装公司协调开展倒班作业，合理安排筹划吊车作业，大大加快施工进度。“每一个环节都不能出错，这是国家项目，更是兰石进军新赛道的技术名片。”正是这份执着，让兰石重装在无先例参考的情况下，成功攻克CCUS装备核心技术，一举跻身国内降碳节能领域“第一阵营”。 2025年9月，全球最大煤电碳捕集示范工程如期投运。如今，高达86米的复合吸收塔如巨人般矗立在甘肃正宁电厂稳定运行，源源不断捕捉二氧化碳；其后，兰石重装又承制的新疆油田百万吨级碳捕集项目二氧化碳干燥模块装置以及二氧化碳分离器等8台关键设备也已完工交付。一个个新订单接踵而至，见证着兰石在降碳新赛道的坚实步伐。 延链强链：从装备制造到全链条服务 “我们不仅要造好设备，更要为客户提供全生命周期解决方案。”乔小丽表示，今年上半年，兰石重装为国内某企业提供了全捕集与资源化利用项目方案。该项目方案与华能甘肃正宁电厂项目区别在于：华能甘肃正宁电厂项目兰石只是制造核心设备商，而这个新项目兰石要成为整体解决方案服务商，即在巩固提升二氧化碳捕集技术的同时，加速向二氧化碳资源化利用方向发展，打通CCUS全产业链。 以前，兰石重装的核心业务聚焦传统石化装备制造。能源转型浪潮下，企业果断延伸CCUS产业链：前端依托技术优势，研发吸收塔、再生塔等核心装备；中端提供工艺设计、系统集成服务；后端拓展二氧化碳资源化利用，将捕集的二氧化碳用于油田驱油增产，或通过加氢工艺转化为甲醇，实现变“废”为宝。 “客户需要什么，我们就提供什么。从单一设备制造到系统解决方案，从产品技术研发到项目落地实施，兰石要做全产业链的服务商。”乔小丽说，近年来兰石重装还着力推进企业数字化、智能化转型升级，建成了以设计工艺为业务场景的PLM、TC系统，以压力容器制造过程为典型应用场景的下料数字化系统、焊接数字化系统等。通过以上系统的全面应用，改进了二氧化碳捕集设备的设计工艺水平，提高了材料利用率和焊接质量，有效控制了制造成本，实现了产品的全生命周期管理。 兰石重装在CCUS领域从“设备制造商”加速向“全产业链服务商”转型。在多个项目实践中，兰石重装不断优化技术方案，已形成了“研发—制造—服务—利用”的全链条能力。（记者 颉满斌） 来源：中国产业经济信息网
2026年09月28日
9月15日，《全国碳市场发展报告（2026）》（以下简称《报告》）正式发布。《报告》显示，全国碳市场总体运行平稳，市场活力稳步提升。2025年，全国碳排放权交易市场共运行243个交易日，碳排放配额年成交量2.35亿吨，同比上涨24.36%，年成交量创开市以来新高。全国碳排放权交易市场首次扩大覆盖行业范围和温室气体种类。《报告》透露，石化、化工、造纸、民航等行业纳入全国碳排放权交易市场的前期准备工作已经启动。 2025年以来，全国碳市场进入快速发展新阶段。全国碳市场总体运行平稳，市场活力稳步提升，交易价格反映供需关系。 《报告》显示，2025年，全国碳排放权交易市场共运行243个交易日，碳排放配额年成交量2.35亿吨，同比上涨24.36%，年成交量创开市以来新高，碳排放配额年成交额146.30亿元。其中，重点排放单位参与意愿持续提升，全年参与交易的重点排放单位数量和成交笔数同比分别上涨39.77%和75.53%。 进入2026年，市场热度不减。《报告》显示，2026年1—8月，市场活跃度持续保持在较高水平，成交量、成交额同比分别上涨46.53%和67.64%。截至2026年8月底，全国碳排放权交易市场碳排放配额累计成交量9.61亿吨、成交额656.99亿元，交易规模持续扩大。 值得《报告》显示，2025年，全国碳排放权交易市场挂牌协议交易活跃度明显提升，全年通过挂牌协议交易成交量、交易笔数、参与交易企业数分别较上一履约周期上涨116.22%、89.05%、77.05%，创开市以来新高。重点排放单位交易目的、策略逐渐多元化，碳资产管理意识逐步提高。 碳价维度，《报告》显示，2025年，全国碳排放权交易价格总体呈先下降后上升趋势，交易价格基本反映供需关系，年底综合价格收盘价74.63元/吨，较启动首日开盘价上涨55%。2026年以来，全国碳排放权交易价格总体稳中有升，截至2026年8月底，综合价格收盘价97.90元/吨，较2025年底上涨31.18%。 市场活力运行平稳有序，活力稳步提升的同时，覆盖范围不断拓展。记者从2026年中国碳市场大会上获悉，石化、化工、造纸、民航等行业纳入全国碳排放权交易市场的前期准备工作已经启动。 《报告》显示，2025年，全国碳排放权交易市场首次扩大行业覆盖范围后，发电、钢铁、水泥、铝冶炼行业纳入的重点排放单位共计3378家，较2024年增加61.16%，覆盖二氧化碳、四氟化碳、六氟化二碳等3种温室气体。2026年，四个行业纳入的重点排放单位共计3680家，覆盖二氧化碳排放量约83亿吨，占全国碳排放总量的65%以上。 碳市场是利用市场机制积极应对气候变化、加快经济社会发展全面绿色转型的重要政策工具，也是实现碳排放总量和强度双控、落实国家自主贡献目标的有力举措。 《报告》指出，下一步，中国将按照相关工作部署，有序扩大全国碳排放权交易市场覆盖行业范围和温室气体种类，逐步实施配额总量控制和有偿分配，加快温室气体自愿减排交易市场建设，探索开发与碳排放权和核证自愿减排量相关的绿色金融产品和服务，不断丰富交易主体的类型和数量，加强市场交易监管，因地制宜推动碳排放权交易试点市场建设。 新闻线索提供热线：010-63074375 63072334 报社地址：北京市宣武门西大街57号 JJCKB.CN 京ICP备2024066810号-1 来源：经济参考报
2026年09月28日
9月13日，记者从山西潞安化工机械（集团）有限公司获悉，其独家制造的全国首台单炉日投煤量3000吨的“晋华炉”，已在河南心连心化工新材料项目顺利投运。 据悉，该项目配置2台水煤浆水冷壁气化炉“晋华炉”，采用一开一备模式运行，气化压力6.5兆帕，总气量每小时17万标准立方米（一氧化碳+氢气），依托烟煤实现高效气化转化。“晋华炉”作为项目核心设备，其稳定投运验证了国产大型煤气化装备的可靠性与先进性，彰显了潞安化机在大型煤气化装备制造领域的实力。 “晋华炉”由潞安化机与清华大学联合研发，是水煤浆气化设备，具有煤种适应性广、检修和开车时间短、经济效益高等优势，被誉为煤化工行业的“国之重器”，为煤化工行业绿色低碳发展提供了中国方案。潞安化机是国内唯一实现水煤浆、干粉、碎煤、焦粉、生物质、城市污泥和水冷壁结构替代传统耐火砖等气化技术全覆盖的企业。 潞安化机负责人表示，此次“晋华炉”成功投运，为我国煤化工产业节能降碳、提质增效和装备国产化替代提供了优质范例，有力推动了能化行业高质量、可持续发展。（陈阳 科技日报记者 赵向南） 来源：中国产业经济信息网
2026年09月28日
近日，在徐州高新技术产业开发区的徐工高端智能商用车生产基地，成批新能源重卡正有序下线，即将发往全球各地。据交强险统计数据，今年1至7月，徐工新能源重卡累计销售2.7万台，同比增长72%，稳居全国销量榜首。 徐州工程机械产业是江苏“1650”产业体系重点培育的先进制造业集群核心承载板块，营收约占全国五分之一，为国家首批先进制造业集群，正全力打造世界级产业集群。面对“双碳”目标与新质生产力发展的时代命题，这个素来以“大块头、高能耗”示人的工程机械产业，如何以绿色转型锻造产业发展新势能？ 焊接、涂装、热处理等工序能耗高、碳排放大，是行业绿色转型面临的共性问题。装备制造的“减碳”，第一道关口在生产环节。 走进国家级绿色工厂——徐工传动，7万余平方米的厂房屋顶铺满光伏板，总装机容量7兆瓦，绿电使用率超35%。“我们建成徐州首家5G全连接工厂，实现了万元产值能耗同比降幅超30%。仅RTO涂装废气处理进行AI智能改造，每年可减少碳排放约260吨。”徐工传动相关负责人介绍。 比技术改造更具长远价值的，是全流程碳管理体系的搭建。车间内，7条刚性自动化生产线24小时运转，设备综合效率超80%。“以前算产量、算合格率，现在每一度电、每一立方米压缩空气都要算进‘碳账单’。”该负责人说，“我们开展零部件碳足迹排查，推动上游铸件供应商铺设光伏、目前徐工集团已有13家国家级绿色工厂，覆盖起重、矿机、汽车、零部件全产业链，仅今年2月就一次性新增6家，形成国内工程机械行业规模最大的绿色工厂集群。绿电替代、循环制造、数字管控多路径同步发力，徐工下属30余家主机厂正系统推进低碳转型，累计安装分布式光伏超200兆瓦，厂房屋顶光伏覆盖率超80%，清洁能源规模化应用基础已初步形成。 绿色转型不只算环保账，还要算经济账。重型装备工况极端、负载强度大，电动化会不会“中看不中用”？ 徐工汽车新能源汽车公司相关负责人算了一笔账：徐工新能源牵引车能耗比行业友商低大约5%至10%，日行500公里可节省约100度电，通过轻量化设计，400度电重卡自重低至8.7吨，比行业平均水平轻1.3吨，单月可多运162吨货物，叠加行业最低故障率与高出勤率支撑，单车每年可为用户多创造3万元左右收益。 亮眼销量的背后，是较高的客户复购率。“车卖到哪儿，服务就跟到哪儿。”据介绍，企业搭建“产品经理、服务站、技术专家”三级服务保障体系，在产品销售覆盖区域，正以30公里为半径布设服务站，以技术打底、服务托底，让不少大型物流企业用户转型为经销商。 新能源重卡的市场突围，只是徐工绿色装备矩阵的一个缩影。从土方作业、物流转运到矿山开采、城市建设、公路运输，依托纯电、混动、氢能三大技术路线，徐工已实现全系列产品绿色电动化全覆盖。 “绿色化不再是单台设备的替代，而是全工序、全场景的绿色施工方案输出。”徐工道路机械事业部国内运营管理中心负责人介绍，混动、纯电、拖电技术路线覆盖全品类、适配多元工况，新能源成套解决方案正在服务世界。 此前，中国公路学会在徐州举办的“公路交通领域高质量科技成果推介活动暨绿色化智能化道路施工装备技术交流会”上，交通运输部公路科学研究院副院长说，“工程机械电动化、低碳材料2025年，徐工机械营收突破千亿元大关，其中新能源板块增速远超传统业务，成为拉动增长的新引擎。独木不成林，链主企业的绿色实践，正沿着产业链持续延伸。在徐州，依托“1+100+1000”工程机械融通生态，徐工带动300余家上下游企业推进绿色化转型发展，牵头制定13项电动工程机械国家标准，催生年产值数百亿元的新能源产业链。 绿色升级的触角还伸向全球市场。6月，徐工“青山行”走进德国，八大品类纯电动工程机械现场签约，批量进入欧洲基建工地；7月，徐工首座海外新能源工厂在印尼纬达贝园区正式投产，实现从设备输出向技术、产能、方案一体化输出的跨越。 如今，徐工的龙头牵引效应持续向上下游传导，推动徐州工程机械产业走出由内而外、由点及链的绿色转型路径。绿色基因深度赋能，让“中国工程机械之都”向着3000亿级世界级先进制造业集群稳步迈进。 来源：中国产业经济信息网
2026年09月28日
国家统计局9月15日发布的数据显示，8月份，我国国民经济运行延续总体平稳、向新向优发展态势。综合各项指标来看，经济运行主要呈现“三稳两快”的特点，新动能支撑作用不断增强。 8月，规模以上工业增加值和服务业生产指数分别增长5.2%和4.1%，保持总体平稳。国家统计局新闻发言人付凌晖表示，受中东地缘政治冲突影响，国际原油市场持续波动，一些重要原材料供应紧张。我国积极加大国内能源保供力度，推进多元化进口，加之近年来我国能源绿色转型成效明显，有效保障国内能源供给，支撑了生产的稳定。 生产稳也为物价稳创造了有利条件。“8月份，居民消费价格同比上涨0.8%，工业生产者出厂价格上涨3.8%，从国际比较看处于比较平稳的水平。”付凌晖表示，另外，企业生产的平稳增长，有利于稳定用工需求，同时服务业就业容量比较大，信息服务、信息软件服务等新兴服务业快速发展，为就业稳作出重要贡献。 “三稳”同时，付凌晖介绍，新兴产业及进出口的表现也亮点突出。其中，8月份，货物进出口总额同比增长19.8%，保持快速增长。其中出口端，新能源汽车、锂电池等绿色产品出口增长较快，有力促进了全球绿色转型发展。 以高技术制造业、数字制造、信息技术服务为代表的新兴产业快速发展，也为新旧动能加快转换、发展质量提升作出重要贡献。在市场供需两旺、财政金融政策支持力度持续加大的有利环境下，8月份，规模以上高技术制造业和数字产品制造业增加值同比分别增长16.7%、15.7%。“新动能对规模以上工业增长的贡献超过六成，还在继续提升。”付凌晖表示。 “这意味着增长动力已从要素投入转向创新驱动。”南开大学金融学教授田利辉认为，投资向新优化也印证了这一趋势。高技术产业投资增速连续加快，知识产权产品投资比重提升，资金正从规模扩张转向创新蓄能，更加注重科技创新、产业升级和基础支撑。新动能不再是“生力军”，而是撑起经济底盘的“主力军”。 持续加大研发投入，更加注重知识产权产品的投资积累，“蓄能式”投资正向研发等创新环节倾斜。数据显示，前8个月知识产权产品投资同比增长9.2%，比1月至7月加快0.1个百分点，占全部投资的15.2%，比重同比提高2.3个百分点。其中，计算机软件和数据库投资增长10.9%，研究与开发投资增长7.8%，这两个部分合计占知识产权产品投资比重超过95%，是带动知识产权产品投资的核心引擎。 国家统计局国民经济综合统计司副司长王冠华表示，在政策引导和市场需求的双重驱动下，各地在加快布局新兴产业和未来产业，投资向新赛道集聚的趋势越来越明显。这种资金投向的优化正是当前推动高质量发展所期盼和需要的。 “尽管外部环境动荡不安、不稳定不确定因素较多，但我国经济克服困难、保持平稳运行，新动能积聚壮大，显示出强大韧性和活力，成为全球发展的重要增长极和稳定源。”付凌晖表示，今年以来，主要国际组织对2026年世界经济增长预期总体下调，一些国际组织在下调全球经济增长预期的同时，反而上调了中国经济增长预期，体现了对中国经济发展的信心。下阶段，要继续发挥好宏观政策效能，深化改革开放，推动新旧动能加快转换，增强经济发展内生动力。 新闻线索提供热线：010-63074375 63072334 报社地址：北京市宣武门西大街57号 JJCKB.CN 京ICP备2024066810号-1 来源：经济参考报
2026年09月28日
中国中化21日发布消息，中国中化所属西南化工研究设计院有限公司（以下简称“西南院”）与山东衡兴新材料科技有限公司（以下简称“山东衡兴”）据了解，该中试项目采用工业乙烯、一氧化碳、甲醇作为原料，通过净化、羰基化路线制备丙酸甲酯，实现满负荷运转，稳定连续运行超300小时，各项关键指标超出预期，充分验证装置工程设计科学可行。 试验结果表明，一氧化碳单程转化率高于99%，丙酸甲酯选择性高于99.9%，中国中化西南院自主研发的乙烯氢酯化催化剂性能优于设计要求。此外，中试产出的超3吨中间产品，经山东衡兴分离平台开展分离试验与产品检测，成品质量完全满足下游高纯应用需求。 丙酸甲酯是重要的有机化工原料，在湿电子化学品、香料香精、医药中间体、农药及塑料增塑剂等领域应用广泛。接下来，双方将联合编制技术可靠性论证材料，全力推动工业化生产装置落地建设。（记者 何亮） 来源：中国产业经济信息网
2026年09月24日
当制造企业面临供应商分散、寻源不透明、协同效率低、集团管控难等采购难题，数字化转型已从"可选项"变为"必答题"。脱胎于美的集团采购变革实战，美云智数以美擎SRM与美擎采购智能体为核心，构建覆盖供应商全生命周期、在线寻源、订单协同、对账结算与采购分析的全链路数字化能力，助力制造企业从"人驱动"走向"系统驱动"。 制造业采购的痛点贯穿全链路。供应商管理层面，档案分散在Excel与邮件中，准入评审线下流转，绩效考核靠人工统计，资质过期与经营风险缺少事前预警；寻源层面，询价、招投标靠电话微信，过程留痕差，核价靠经验，集团多组织采购策略难以统一落地；协同层面，订单交期信息不对称，物流到货过程不透明，对账开票人工核对耗时且差异多；管控层面，采购数据碎片化，多工厂流程标准不一，与ERP、MES等系统形成数据孤岛。 作为源自美的集团实践的工业软件服务商，美云智数数字采购业务沉淀了这套方法论的完整能力。2015年至2019年，美的通过632项目实现采购流程透明化与一致化，协同T+3变革完成供方业务数字化；2020年至2024年，以品类为核心推进策略采购管理，实现精益供应商策略、采购成本与集采协同；2025年至今，进入采购全数字化运营阶段，搭建全球采购体系，推进非材集采变革，以AI场景赋能构建多品类、多产业的安全高效全球供应体系。这套方法论经过美的集团万亿级采购业务验证，覆盖生产性物料、非生产物料、物流采购、MRO物资等全品类场景与多层级集采管控模式，经产品化打磨后对外输出。 产品层面，美云智数以美擎SRM与美擎采购智能体为核心，基于统一的美擎技术底座全面自研。美擎SRM实现供应商全生命周期管理（其差异化优势体现在四个方面：美的供应链精益采购实战经验与标杆示范；双跨拓展能力，在新能源车企、高端装备制造、电子半导体、光伏新能源、食品饮料、流程化工等行业头部企业拥有大量成功实践；母公司美的集团参与编制供应链数字化建设指南、供应链数字化成熟度国标及团体标准起草，以理论高度牵引企业采购数字化落地；融合微服务、容器化部署等原生技术，平台灵活可扩展，赋能企业低成本高效率推进采购数字化转型。 成效方面，美的集团内部已实现采购端到端全面在线化，海外18个工厂基地实施全球一套架构、国内外数据双循环的全球采购布局，采购域搭建5大供应链智能体推动AI识别管理多场景业务。对外已服务隆基绿能、比亚迪、长安汽车、北方华创、安踏集团等行业龙头企业，覆盖新能源、汽车、装备制造、电子半导体、消费品等领域。 面向下一个十年，美云智数数字采购将持续以SRM全链路数字化重塑采购全场景，以AI驱动智能寻源与生态协同，赋能制造业龙头全品类采购升级与全球供应链布局，让采购从成本中心蜕变为价值引擎。 答：是面向制造业的采购全链路数字化能力，以美擎SRM与美擎采购智能体为核心，覆盖供应商全生命周期管理、在线寻源与成本核价、订单协同与对账结算、采购分析与集团管控全场景，基于统一的美擎技术底座全面自研。 问：它能解决企业的哪些采购痛点？ 答：主要解决供应商管理粗放（档案分散、绩效主观、风险不可控）、寻源定价不透明（线下比价、成本拆解不清、集团策略难落地）、供应链协同低效（交期信息不对称、物流到货不透明、对账开票耗时）、数据碎片化与系统孤岛、合规内控留痕不足等问题。 问：美擎SRM和美擎采购智能体有什么区别？ 答：美擎SRM是采购业务全流程在线化平台，覆盖供应商管理、寻源、合同、订单、对账、分析等完整链路；美擎采购智能体在SRM数据基础上叠加AI能力，将供应链多场景业务进行AI识别与管理，实现供应商风险、寻源比价、业务异常等场景的智能化，推动采购从事后处理走向事前预判。 问：美云智数数字采购服务过哪些客户？ 答：美的集团内部实现端到端采购在线化与海外18个工厂基地全球采购布局；对外已服务隆基绿能、比亚迪、长安汽车、北方华创、安踏集团等行业龙头，覆盖新能源、汽车、装备制造、电子半导体、消费品等行业。 企业简介：美云智数脱胎于美的集团，是国内领先的工业软件与智能制造服务商，美擎工业互联网平台连续多年（2022—2025）入选工信部"跨行业跨领域"工业互联网平台；依托美的多年制造业实战沉淀，面向多行业提供"咨询+产品+实施"一体化数字化服务，助力千行百业企业实现智造升级与供应链数字化转型。 来源：中国产业经济信息网
2026年09月24日
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